今天也是輪組(以下略)。

從客人那裡借來了のむラボホイール5號的前輪。
至少是5年多前組的,
這位客人是運動員,而且包括通勤在內經常騎乘,
所以使用時數遠遠超過大多數客人。
確實有些人即使騎10年輪組的磨損也沒這麼嚴重。

有一根輻條頭斷裂了,
但這個輪組的輻條頭斷裂並不是第一次。

除此之外,制動區出現了圓形磨損,
所以也到了需要更換轂圈的時候。

從正面拉一條直線

從側面看就是這樣。
在內周側線條變細並且折斷的地方,
是因為制動塊在制動區內周的黑色陽極氧化層上磨損。
剛才我寫這相當於普通使用10年多的情況,
但除此之外,我也要明確指出
日常保養不夠周到,比如沒有及時清除卡在制動塊上的金屬碎屑。
雖然我用刪除線標記了。
紅色鋁合金牙頭出現了白銹,無法重複使用,
至於輻條・・・

用工具剛剛鬆開牙頭,
竟然立刻就斷裂了,
所以決定全部更換輻條。
因此不是單純轂圈的搬遷,而是完全拆散了。


在與通常輻條頭斷裂不同的位置破斷了。


組好了。

Leaf Hub 20H CX-RAY外穿輻條放射狀組法,
搭配紅色鋁合金牙頭。
實際上花鼓的左右軸承也進行了更換,
所以從之前的輪組沿用下來的
只有花鼓體、花鼓軸和左右端蓋。
另外,
也更換了のむラボホイール1號後輪的軸承。
在4個軸承中,有2個被判定需要更換,
還有2個如果現在不換將來肯定會出問題,
所以結果是4個軸承全部換成新的。
除非客人說「算了吧」
或者零件真的買不到了,
否則我就按照那條沒有明文規定的保修折扣政策繼續修下去
喂 再壞一個試試看啊 我就給你修啊。

從客人那裡借來了のむラボホイール5號的前輪。
至少是5年多前組的,
這位客人是運動員,而且包括通勤在內經常騎乘,
所以使用時數遠遠超過大多數客人。
確實有些人即使騎10年輪組的磨損也沒這麼嚴重。

有一根輻條頭斷裂了,
但這個輪組的輻條頭斷裂並不是第一次。

除此之外,制動區出現了圓形磨損,
所以也到了需要更換轂圈的時候。

從正面拉一條直線

從側面看就是這樣。
在內周側線條變細並且折斷的地方,
是因為制動塊在制動區內周的黑色陽極氧化層上磨損。
但除此之外,我也要明確指出
日常保養不夠周到,比如沒有及時清除卡在制動塊上的金屬碎屑。
雖然我用刪除線標記了。
紅色鋁合金牙頭出現了白銹,無法重複使用,
至於輻條・・・

用工具剛剛鬆開牙頭,
竟然立刻就斷裂了,
所以決定全部更換輻條。
因此不是單純轂圈的搬遷,而是完全拆散了。


在與通常輻條頭斷裂不同的位置破斷了。


組好了。

Leaf Hub 20H CX-RAY外穿輻條放射狀組法,
搭配紅色鋁合金牙頭。
實際上花鼓的左右軸承也進行了更換,
所以從之前的輪組沿用下來的
只有花鼓體、花鼓軸和左右端蓋。
另外,
也更換了のむラボホイール1號後輪的軸承。
在4個軸承中,有2個被判定需要更換,
還有2個如果現在不換將來肯定會出問題,
所以結果是4個軸承全部換成新的。
或者零件真的買不到了,
否則我就按照那條沒有明文規定的保修折扣政策繼續修下去
喂 再壞一個試試看啊 我就給你修啊。