今天也是輪組的事（以下略）。
從客人那裡收到了 FF 山口的 F4R 的前輪。
輻條在行駛中掉了一根，
光是這樣的話馬上就能修好，
但輞孔爆裂了，所以沒辦法修。
輞側也鼓起來了，已經發生永久變形。
碳纖維製品就像在氣球上層層疊疊地裹著布
（最外層有時會做成漂亮的花紋圖案）
再用不會在常溫下融化的糖漿固定（最後戳破氣球），
但這個糖漿已經像玻璃一樣裂開了。
經過客人的提議，決定用 Nomulab Wheel 2號的輞來
組新輪組，
但事先確認過輻條長度沒辦法沿用。
Nomulab Wheel 2號的輞輞高較低，採用內藏鎳頭規格，
這兩項都是讓輻條變長的條件，
但如果 F4R 只有內藏鎳頭這個條件的話，
輻條或許就能沿用了。
這次是把 FF 山口的組件換成 Tni 的碳纖維輞，
實際上是從同製造商的 WH211 輞
換成 WH199 輞。
↑意思是前用 20H
輞寬是F4RWH211 的方面稍微寬一點。
WH211 是 2016 年製，WH199 是 2020 年製。
在這個部落格的早期，我寫過
FF 山口輪組沒有廠商自吹自擂的價值這樣的文章
（後輪來說就是 24H 全 CX-RAY 四十八幅組的
普通輪組，沒有超出凡百手工組裝的程度），
結果收到來自對 FF 山口這個品牌
抱有奇異幻想的人的批評留言。
之前寫過類似的事例（→這裡）時也
引起了不小的風波，
但最近看來大家都習慣了。
這個部落格已經毒害了你們啊。
組好了。
乍看之下像 DT350 的顏色 240S 花鼓 20H
黑色 CX-RAY 外穿輻射組。
從客人那裡收到了 FF 山口的 F4R 的前輪。
輻條在行駛中掉了一根，
光是這樣的話馬上就能修好，
但輞孔爆裂了，所以沒辦法修。
輞側也鼓起來了，已經發生永久變形。
碳纖維製品就像在氣球上層層疊疊地裹著布
（最外層有時會做成漂亮的花紋圖案）
再用不會在常溫下融化的糖漿固定（最後戳破氣球），
但這個糖漿已經像玻璃一樣裂開了。
經過客人的提議，決定用 Nomulab Wheel 2號的輞來
組新輪組，
但事先確認過輻條長度沒辦法沿用。
Nomulab Wheel 2號的輞輞高較低，採用內藏鎳頭規格，
這兩項都是讓輻條變長的條件，
但如果 F4R 只有內藏鎳頭這個條件的話，
輻條或許就能沿用了。
這次是把 FF 山口的組件換成 Tni 的碳纖維輞，
實際上是從同製造商的 WH211 輞
換成 WH199 輞。
↑意思是前用 20H
輞寬是
WH211 是 2016 年製，WH199 是 2020 年製。
在這個部落格的早期，我寫過
FF 山口輪組沒有廠商自吹自擂的價值這樣的文章
（後輪來說就是 24H 全 CX-RAY 四十八幅組的
普通輪組，沒有超出凡百手工組裝的程度），
結果收到來自對 FF 山口這個品牌
抱有奇異幻想的人的批評留言。
之前寫過類似的事例（→這裡）時也
引起了不小的風波，
但最近看來大家都習慣了。
這個部落格已經毒害了你們啊。
組好了。
乍看之下像 DT350 的顏色 240S 花鼓 20H
黑色 CX-RAY 外穿輻射組。