從客戶那裡收到了 WH-R9100 實質上是 C35 的 WO 輞規格型號進行保養。
客戶希望檢查花鼓及輪圈的偏擺。
首先從前輪開始。
不是全新的，有些許使用痕跡，
但還沒到花鼓內部磨損的程度，
我檢查了前後花鼓，都沒有問題。
只是補充了一點潤滑脂。
↑這是作業前的暫定軸心，沒有偏移。
輪圈有輕微的偏擺，我調整了一下，
但輪圈中心並沒有因此改變，作業後也保持無偏移。
接著檢查後輪。
發現了與使用年限無關、朝向飛輪側的軸心偏移。
既然有偏擺，我嘗試著透過調緊反飛輪側的輻條來修正偏擺，
藉此消除軸心偏移，
但這種程度的偏移實在太大了，完成偏擺調整時
只能剩下原來的一半左右，
所以我進一步調整修正了。
這款輪圈的型號標示為 C40，
但 WO 輞規格版本與舊款 9000 的 C35
除了輞和花鼓的外觀設計，其他完全相同。
公稱輞寬為 20.8mm、輞高為 35mm。
實測輞孔正下方為 35.6mm、
其間的位置則是 32.7mm。
筒胎規格版本的公稱輞寬達 28mm，相當寬，很符合現代風格，
輞高為 37mm，即便如此也明顯低於 40mm。
WH-R9100 的 C24 和 C40 WO 型號偶爾能看到，
但筒胎型號實物的話，除了展示會外就沒見過。
真的存在嗎？
客戶希望檢查花鼓及輪圈的偏擺。
首先從前輪開始。
不是全新的，有些許使用痕跡，
但還沒到花鼓內部磨損的程度，
我檢查了前後花鼓，都沒有問題。
只是補充了一點潤滑脂。
↑這是作業前的暫定軸心，沒有偏移。
輪圈有輕微的偏擺，我調整了一下，
但輪圈中心並沒有因此改變，作業後也保持無偏移。
接著檢查後輪。
發現了與使用年限無關、朝向飛輪側的軸心偏移。
既然有偏擺，我嘗試著透過調緊反飛輪側的輻條來修正偏擺，
藉此消除軸心偏移，
但這種程度的偏移實在太大了，完成偏擺調整時
只能剩下原來的一半左右，
所以我進一步調整修正了。
這款輪圈的型號標示為 C40，
但 WO 輞規格版本與舊款 9000 的 C35
除了輞和花鼓的外觀設計，其他完全相同。
公稱輞寬為 20.8mm、輞高為 35mm。
實測輞孔正下方為 35.6mm、
其間的位置則是 32.7mm。
筒胎規格版本的公稱輞寬達 28mm，相當寬，很符合現代風格，
輞高為 37mm，即便如此也明顯低於 40mm。
WH-R9100 的 C24 和 C40 WO 型號偶爾能看到，
但筒胎型號實物的話，除了展示會外就沒見過。