今天也是輪子（以下省略）。在那之前。
Tni的鋁圈，缺貨了約３個月，今天終於進貨了。
Nomu Lab輪組５號的圈也在經銷商那邊長期缺貨，
但關於５號圈，我以前吃過虧，
所以２０Ｈ和２４Ｈ的店內庫存都保持在各２０條以上。
這次進的是其他規格的圈。
不管怎樣，今天也是輪子（以下省略）。
繼前陣子的前輪之後，今天要重新組裝Marchisio的後輪。
我在三個地方貼了記號貼紙，
發現輻條扭曲了。
雖然可以用非白色的輻條來修補，
但乾脆決定全部更換輻條。
有讀者留言說這些輻條是Alpina製的。
如果是這樣的話，輪組很可能是在義大利組裝的
（其實圈上本來就寫著呢）。
輻條頭上沒有刻印，
不過從尺寸和磁性來看，我已經知道它不是Sapim製的。
轂組是１６：８Ｈ的２４Ｈ規格。
雖然２：１組法沒問題，但凸緣寬度太窄，單純更換輻條
（即使改變輻條規格）也很難組成正常的輪組，
所以決定用左右相同孔數的轂來重新組裝。
這樣說的話原輪組好像很爛，
但事實就是如此，沒辦法。
飛輪體是Campagnolo用的，
但會用Shimano １１Ｓ轂來重新組裝。
如果變速零件都是１１Ｓ規格，Ergopower把手和
Shimano飛輪可以正常配合使用。
我的日常騎車就是這樣搭配的，
那時只是把Campagnolo後變調整到
Shimano飛輪的位置，
但如果要經常替換裝有
Shimano １１Ｓ和Campagnolo １１Ｓ飛輪的後輪，
就需要墊片（→這裡）來彌補飛輪初始位置的差異。
前陣子我檢查了這位客戶的另一個輪組（Shimano １１Ｓ），
那個墊片我已經賣給客戶了。
圈和前輪一樣是WH007，
不過外圈側的孔位偏位是按２：１組法設計的。
但內圈側的孔沒有偏位，
所以用左右相同孔數組法重新組裝也沒問題。
外圈側孔位偏位吻合的地方
工具在輻條軌道的延長線上，
不吻合的地方輻條和工具就成八字形。
組輪子會有點麻煩，
但完成後外圈孔位偏位就沒關係了。
組好了。
Evolite轂 ２４Ｈ 黑色半競賽２４根組。
幾乎就是Nomu Lab輪組２號。
結線部分之後再做。
Tni的鋁圈，缺貨了約３個月，今天終於進貨了。
Nomu Lab輪組５號的圈也在經銷商那邊長期缺貨，
但關於５號圈，我以前吃過虧，
所以２０Ｈ和２４Ｈ的店內庫存都保持在各２０條以上。
這次進的是其他規格的圈。
不管怎樣，今天也是輪子（以下省略）。
繼前陣子的前輪之後，今天要重新組裝Marchisio的後輪。
我在三個地方貼了記號貼紙，
發現輻條扭曲了。
雖然可以用非白色的輻條來修補，
但乾脆決定全部更換輻條。
有讀者留言說這些輻條是Alpina製的。
如果是這樣的話，輪組很可能是在義大利組裝的
（其實圈上本來就寫著呢）。
輻條頭上沒有刻印，
不過從尺寸和磁性來看，我已經知道它不是Sapim製的。
轂組是１６：８Ｈ的２４Ｈ規格。
雖然２：１組法沒問題，但凸緣寬度太窄，單純更換輻條
（即使改變輻條規格）也很難組成正常的輪組，
所以決定用左右相同孔數的轂來重新組裝。
這樣說的話原輪組好像很爛，
但事實就是如此，沒辦法。
飛輪體是Campagnolo用的，
但會用Shimano １１Ｓ轂來重新組裝。
如果變速零件都是１１Ｓ規格，Ergopower把手和
Shimano飛輪可以正常配合使用。
我的日常騎車就是這樣搭配的，
那時只是把Campagnolo後變調整到
Shimano飛輪的位置，
但如果要經常替換裝有
Shimano １１Ｓ和Campagnolo １１Ｓ飛輪的後輪，
就需要墊片（→這裡）來彌補飛輪初始位置的差異。
前陣子我檢查了這位客戶的另一個輪組（Shimano １１Ｓ），
那個墊片我已經賣給客戶了。
圈和前輪一樣是WH007，
不過外圈側的孔位偏位是按２：１組法設計的。
但內圈側的孔沒有偏位，
所以用左右相同孔數組法重新組裝也沒問題。
外圈側孔位偏位吻合的地方
工具在輻條軌道的延長線上，
不吻合的地方輻條和工具就成八字形。
組輪子會有點麻煩，
但完成後外圈孔位偏位就沒關係了。
組好了。
Evolite轂 ２４Ｈ 黑色半競賽２４根組。
幾乎就是Nomu Lab輪組２號。
結線部分之後再做。