今天又是輪組(以下省略)。

從客人那裡接到了一個用金輪(Kinrin)XR200輞條組裝的後輪。
從轂和幅條來看,應該不是Tni牌AL22輞條規格的輪組。

Novatec 482SL轂(和Evolite轂等級差不多,或說是其原型)
24孔 柱型狹縫扁平黑幅條 40孔組裝方式。

自由輪側張力相當大

但相對於反自由輪側的變形量,左右差異仍然很大。


在這個角度,輞條似乎略微偏向反自由輪側,
但看起來是碰巧對上了擺動的角度,
也有從某些角度看起來完全居中的位置。
反自由輪側相對於幅條截面積來說張力太鬆,
所以我懷疑是否偏向自由輪側,所以查看了一下。

改裝前

改裝後
拆解輪組後清洗了輂。

組好了。
輞條如標題所述是AL22W。

黑色半Campagnolo 46孔組裝。
結線之後再處理。

從客人那裡接到了一個用金輪(Kinrin)XR200輞條組裝的後輪。
從轂和幅條來看,應該不是Tni牌AL22輞條規格的輪組。

Novatec 482SL轂(和Evolite轂等級差不多,或說是其原型)
24孔 柱型狹縫扁平黑幅條 40孔組裝方式。

自由輪側張力相當大

但相對於反自由輪側的變形量,左右差異仍然很大。


在這個角度,輞條似乎略微偏向反自由輪側,
但看起來是碰巧對上了擺動的角度,
也有從某些角度看起來完全居中的位置。
反自由輪側相對於幅條截面積來說張力太鬆,
所以我懷疑是否偏向自由輪側,所以查看了一下。

改裝前

改裝後
拆解輪組後清洗了輂。

組好了。
輞條如標題所述是AL22W。

黑色半Campagnolo 46孔組裝。
結線之後再處理。