根據客人的訂單，我進了一套Racing Zero Competizione輪組。
這套不是客人自己帶來的，而是
從在日本唯一代理Fulcrum（義大利高階輪組品牌）的批發商進的。
我隨便看了一下國外線上購物的主要網站，
發現價格都便宜到我們完全追不上，
所以我老實跟客人說那邊比較便宜，
但客人還是堅持要在我們店裡買，
所以在價格方面我也盡力了。
考慮到如果從國外線上購物買的話可能還要付關稅，
再加上寄到我們店或親自送來的麻煩，
相對地我們會對在店內購買的商品免費檢測等服務，
綜合考量下來價格差距其實沒那麼大。
前輪也是
後輪也是暫時完全居中沒有擺動。
我只是稍微做了一點點的調整。
從幾年前開始，Campagnolo／Fulcrum的完組輪組在決定
到底哪個價位帶以上的型號才附贈輪組袋的時候，
這個標準線被往上調整了，
所以現在Racing Zero已經不附輪組袋了。
雖然在箱子裡有支撐物防止搖晃，
但包裝只是用氣泡袋簡單包裝而已，非常簡樸。
儘管這是個本來就不容易產生擺動的輪組，
考慮到它從羅馬尼亞出貨，
經過不知道什麼樣的運送路線才送到日本，
它卻幾乎沒有任何擺動，真是令人驚嘆。
這不只是這個個體的特性，而是Campagnolo／Fulcrum
輪組的普遍特徵。
這套不是客人自己帶來的，而是
從在日本唯一代理Fulcrum（義大利高階輪組品牌）的批發商進的。
我隨便看了一下國外線上購物的主要網站，
發現價格都便宜到我們完全追不上，
所以我老實跟客人說那邊比較便宜，
但客人還是堅持要在我們店裡買，
所以在價格方面我也盡力了。
考慮到如果從國外線上購物買的話可能還要付關稅，
再加上寄到我們店或親自送來的麻煩，
相對地我們會對在店內購買的商品免費檢測等服務，
綜合考量下來價格差距其實沒那麼大。
前輪也是
後輪也是暫時完全居中沒有擺動。
我只是稍微做了一點點的調整。
從幾年前開始，Campagnolo／Fulcrum的完組輪組在決定
到底哪個價位帶以上的型號才附贈輪組袋的時候，
這個標準線被往上調整了，
所以現在Racing Zero已經不附輪組袋了。
雖然在箱子裡有支撐物防止搖晃，
但包裝只是用氣泡袋簡單包裝而已，非常簡樸。
儘管這是個本來就不容易產生擺動的輪組，
考慮到它從羅馬尼亞出貨，
經過不知道什麼樣的運送路線才送到日本，
它卻幾乎沒有任何擺動，真是令人驚嘆。
這不只是這個個體的特性，而是Campagnolo／Fulcrum
輪組的普遍特徵。