今天也是輪組（以下略）。

用Surly的雙向單速花鼓和
AL22W輪圈組裝了後輪。
接著昨天的進度，圖片後方是昨天組的前輪。


32孔 全義大利組法編織方式，無補線。


一側是固定齒輪座，


另一側是自由齒輪座，


但據說計畫100%只使用固定齒輪，
所以我用義大利組法將固定齒輪座置於右側組裝。
在這種情況下，花鼓筒身上的文字會呈反向。
這一點在組前輪之前我就注意到了，
但前輪我選擇用正向方式組裝前花鼓的文字。


時間順序回溯一下，這組前後花鼓的
法蘭寬度和法蘭孔中心間距離是相同的。
法蘭孔中心間距離相同在
同一型號的大法蘭前後花鼓中很常見，
但在法蘭寬度方面，通常前花鼓會更寬，
而這個花鼓組合卻做成相同的寬度。
從尺寸來看，前輪的側向剛性不會極端降低，
如果輪圈和孔數和組裝方式相同，使用相同的輻條長度的話
可能是廠商認為這樣做更有優勢吧。

這次的前後輪，前後左右四個位置的輻條長度全部相同。
嚴格來說，其實後花鼓有微微的偏心
（廠商的公稱值我不清楚，但實測確實有偏心），
法蘭寬度的中心和超級鎖定螺帽尺寸的中心並非完全相同，
但差異不至於影響輻條長度，所以我用相同長度的輻條來組裝。