今天又是輪組的事（以下略）。
從客人那裡接待了 Easton 的 EC90SL 後輪。
輞是管狀胎。
輻條鼓是 R4SL，顧名思義就是短壽命型的
培林的轉動已經變得很卡。
於是我提供了兩個方案給客人：更換這裡的培林，或者不花錢在這上面而是用別的輻條鼓重新組裝，
並告知了雙方的費用和交期，
最後客人選擇了重新組裝。
但是要注意是否為 24 孔。這個是 24 孔。
輞高較高的車型有時會採用 20 孔的後輪，
但目前穩定供應的後輻條鼓中沒有 20 孔的產品，
所以無法重新組裝。
碰巧的是昨天另一個案子裡，客人要求重新組裝 WH-7950-C24
碳纖維管狀胎後輪，
但因為沒有輻條鼓而作罷。
與其說是想修好這輪爛輪組，
不如說是對它堅決不支援 11 速化這種爛態度想著
用非官方的手段來解決，
但沒有 20 孔的後輻條鼓實在是無能為力。
組好了。
Evolitе 輻條鼓 24 孔 半競技半圓四組結線且有穿線。
從客人那裡接待了 Easton 的 EC90SL 後輪。
輞是管狀胎。
輻條鼓是 R4SL，顧名思義就是短壽命型的
培林的轉動已經變得很卡。
於是我提供了兩個方案給客人：更換這裡的培林，或者不花錢在這上面而是用別的輻條鼓重新組裝，
並告知了雙方的費用和交期，
最後客人選擇了重新組裝。
但是要注意是否為 24 孔。這個是 24 孔。
輞高較高的車型有時會採用 20 孔的後輪，
但目前穩定供應的後輻條鼓中沒有 20 孔的產品，
所以無法重新組裝。
碰巧的是昨天另一個案子裡，客人要求重新組裝 WH-7950-C24
碳纖維管狀胎後輪，
但因為沒有輻條鼓而作罷。
與其說是想修好這輪爛輪組，
不如說是對它堅決不支援 11 速化這種爛態度想著
用非官方的手段來解決，
但沒有 20 孔的後輻條鼓實在是無能為力。
組好了。
Evolitе 輻條鼓 24 孔 半競技半圓四組結線且有穿線。