今天也是輪組（以下略）。

用廈門（Xiamen）的輪圈組裝了前輪。
廈門是一個地名，在日本一般被稱為
廈門（Amoy）這個城市。
用「xiamen rims」搜尋的話，
會出現carbonalbike.com這個網域，
用Carbonalal這個品牌製造輪圈的
廈門碳帝複合材料科技有限公司
廈門碳帝複合材料科技有限公司
這個製造商的網站就會被找到。

進一步用「廈門碳帝複合材料科技有限公司」搜尋的話，
carbonking.com這個無法顯示的網域會排在最前面，
但從剛才的carbonalbike.com網站的公司概要來看，
也刊登了Carbon King的標誌牌，
所以應該存在某種關係。

這次的輪圈高度為４２mm，

外周部除了氣嘴孔以外沒有其他孔洞的類型，
是無內胎輪圈，


輪圈孔洞和輪圈形狀是偏心的。
↑為什麼要這樣寫法呢，
輪圈形狀是偏心輪圈的那種，
但輪圈孔洞是在正中央，從輪幅的性質上來說
和非偏心輪圈沒有區別，
存在Mavic的Open Pro Disc Rim這樣的例子。


REVO碟式輪轂 24孔（僅限展開）
全黑CX-RAY 64辐逆義大利式組法。
本來想做半CX sprint的，
但如果交貨期延長的話，左右都會用CX-RAY來組。
雖然是偏心輪圈，但右側（反轉盤座側）
感覺還是有些鬆散，所以左右都要結線。
真煩人。
在左右6個地方的最終交叉中，先結線到5個地方，
1個地方保持無結線的左右差異供檢視，
這樣做可能會更好。