明天7月29日（週四）的時候，
因為有不得已的事情，所以我要請假。
非常抱歉，敬請見諒。
關於裝在Campagnolo Ecal曲柄上的鏈盤，
之前我寫說在約5000公里的里程內，陽極氧化膜幾乎沒有脫落，
但是
現在擦掉齒尖上的污垢以後，
能看到這種程度的磨損。
主要是鏈條內側的板片與齒尖的磨損，
鏈條滾筒推動齒尖部分的磨損
目前還幾乎看不到。
順帶一提，我是在13速鏈盤上套著Shimano 11速鏈條。
Ecal的中空曲柄軸，
雖然是鋼鐵系素材，但明顯不是不鏽鋼，
應該是鉻鉬鋼，但會生鏽。
關於這一點，曾經有一段時期SRAM（美國變速系統品牌）特別嚴重，
連最高級的RED等級也會在右曲柄那邊的孔周圍出現斑駁的鏽蝕。
雖然沒有完全除掉，
但我試著用沾了鏈條油的紙巾擦拭。
更加妥善的防鏽處理，改天再做。
↑這是我個人的EDGE輪圈，
輪圈的標記是1.68，目錄上的正式名稱是1.65，
實測的輪圈高是66mm，
說實話不知道該怎麼稱呼這個輪圈，
曾經用白色簽字筆畫了「Kilroy was here」，後來擦掉的時候
卻因為「反向曬黑」而留下了痕跡。
所以， Ecal
的左曲柄臂上畫的
小青蛙也有可能將來會變成那樣。
因為有不得已的事情，所以我要請假。
非常抱歉，敬請見諒。
關於裝在Campagnolo Ecal曲柄上的鏈盤，
之前我寫說在約5000公里的里程內，陽極氧化膜幾乎沒有脫落，
但是
現在擦掉齒尖上的污垢以後，
能看到這種程度的磨損。
主要是鏈條內側的板片與齒尖的磨損，
鏈條滾筒推動齒尖部分的磨損
目前還幾乎看不到。
順帶一提，我是在13速鏈盤上套著Shimano 11速鏈條。
Ecal的中空曲柄軸，
雖然是鋼鐵系素材，但明顯不是不鏽鋼，
應該是鉻鉬鋼，但會生鏽。
關於這一點，曾經有一段時期SRAM（美國變速系統品牌）特別嚴重，
連最高級的RED等級也會在右曲柄那邊的孔周圍出現斑駁的鏽蝕。
雖然沒有完全除掉，
但我試著用沾了鏈條油的紙巾擦拭。
更加妥善的防鏽處理，改天再做。
↑這是我個人的EDGE輪圈，
輪圈的標記是1.68，目錄上的正式名稱是1.65，
實測的輪圈高是66mm，
說實話不知道該怎麼稱呼這個輪圈，
曾經用白色簽字筆畫了「Kilroy was here」，後來擦掉的時候
卻因為「反向曬黑」而留下了痕跡。
所以， Ecal
的左曲柄臂上畫的
小青蛙也有可能將來會變成那樣。