客人從羅瓦爾(Rovarl)的CLX64
交給我一個鋰制動用的後輪。

輻條彎曲了，希望我能修好。
我清楚知道是怎麼變成這樣的，但不在這裡寫出來。


↑就是這傢伙



修好了。
客人說，不用寄放，這麼快就修好了嗎！
但如果把這種小問題都寄放的話，店裡會被輪組堆滿。
況且現在店內已經堆滿了輪組和裝輪組的箱子。
因為換輪輻的位置會被飛輪擋住，
我一開始想直接用手把棘輪體拔出來，
但壓入得太緊了，所以選擇先把飛輪拆下。

這是另一個客人的事，不過這位客戶來自相當遠的地方，
到我們店比起走到日本海海岸線
其實還要更遠一些。
附近的三家車店都拒絕了，
所以才把輪組帶到我們這裡。
這三家店裡面不包括購買輪組的門市，
所以我就不寫出店名了。

雖然不能光憑這一件事下定論，
但我開始感覺到這個客人所在的地區
確實是個沒有專業車店的真空地帶。
啊，真抱歉我講得這麼嚴肅，
其實只是換輪輻修輪子這種程度的活而已。
只是在客人能活動的範圍內，
能做這種程度工作的「最近的」車店
恰好就是我們這一家，這是無法否認的事實。


↑換掉的輪輻和扣環


輪輻呈現相當複雜的扭曲，
變形得這麼嚴重的時候，
周圍通常也會有需要更換的輪輻，
所以我非常小心地檢查了（不只周圍，整個都看過），
結果只有這一根需要更換。


扣環上也有裂紋，所以也換了。
從尺寸來說用通用扣環也可以修，
但我們剛好在庫存裡有相同的扣環，
所以就用同樣的零件修好了。