今天也是輪組(以下略)。

用客人帶來的花鼓組了野木實驗室輪組1號。
後輪花鼓是Novatech(日本花鼓製造商)的482,但規格有點不同(後述)。

前輪花鼓是個謎一樣的寬凸緣花鼓。
說是謎一樣,我是故意裝作不知道。「那個花鼓是○○的××花鼓」這樣的留言就不用了。我只是在裝糊塗而已。

前輪組好了。

按照客人的要求用了內穿徑向組法。
根據把花鼓裝到客人前叉上的情況判斷,
應該不會有干涉問題。
我在計算輪組橫向剛性時,把「凸緣寬度」定義為
「輻條從左右花鼓凸緣伸出的位置之間的距離」。
內穿的話是外~外,外穿的話是內~內,
如果重視橫向剛性的話,我認為內穿通組應該更有效。

後輪也組好了。
半競賽級的48孔組法。
不過這個花鼓是482的「SL」款,所以

飛輪側的開口比輻孔稍微靠裡面,

非飛輪側則是有相當寬敞的開口。
雖然沒有為了讓輻頭安頓得更好而做沉孔加工,
但開口大小足以讓輻條正常通過,所以像我這樣的人看到就會想到不該想的事。糟了,口水又要流出來了……。
過去曾經準備好確定數量的輻條,卻發現少了一根,
結果才發現那根竟然穿進了肉抜きの穴裡。
要特別小心啊。

用客人帶來的花鼓組了野木實驗室輪組1號。
後輪花鼓是Novatech(日本花鼓製造商)的482,但規格有點不同(後述)。

前輪花鼓是個謎一樣的寬凸緣花鼓。
說是謎一樣,我是故意裝作不知道。「那個花鼓是○○的××花鼓」這樣的留言就不用了。我只是在裝糊塗而已。

前輪組好了。

按照客人的要求用了內穿徑向組法。
根據把花鼓裝到客人前叉上的情況判斷,
應該不會有干涉問題。
我在計算輪組橫向剛性時,把「凸緣寬度」定義為
「輻條從左右花鼓凸緣伸出的位置之間的距離」。
內穿的話是外~外,外穿的話是內~內,
如果重視橫向剛性的話,我認為內穿通組應該更有效。

後輪也組好了。
半競賽級的48孔組法。
不過這個花鼓是482的「SL」款,所以

飛輪側的開口比輻孔稍微靠裡面,

非飛輪側則是有相當寬敞的開口。
雖然沒有為了讓輻頭安頓得更好而做沉孔加工,
但開口大小足以讓輻條正常通過,所以像我這樣的人看到就會想到不該想的事。糟了,口水又要流出來了……。
過去曾經準備好確定數量的輻條,卻發現少了一根,
結果才發現那根竟然穿進了肉抜きの穴裡。
要特別小心啊。