客人把 Bora Ultra 交給我們保管。

因為掉鏈,幅條彎曲導致輪組擺動。
掉鏈當然是後輪的問題。
前輪是順便檢查一下而保管的。

這輪胎是 Grand Prix 5000,在我們店裡一下子就賣完的型號,
還是環法自行車賽官方限定顏色版本。


↑變形的是這最後交叉的 2 條幅條。
其他幅條都沒問題。
因為張力拉著,所以不太容易看出來。


這是鬆開張力之後的樣子。


轂的球心調整有橫向搖晃,所以我修正了。
更換幅條後,幾乎只靠那 2 條幅條的卡箍調整就完成了擺輪修正,
此時用中心尺規一量,
完全吻合——這就是上面的圖片。
也就是說,原本就沒有輪組中心的偏差。
之後我又進行了吹毛求疵般的微細擺輪修正,
但輪組中心都沒有變化。


修好了。

↑更換的幅條

把輪圈側大致弄平之後,

轂側可以看出變形程度這麼大。
其實兩條的變形方向是一樣的,
但我把其中一條翻過來放,讓幅條頭分離開。
不只是橫向或前後方向單一方向變形,
而是多方向綜合性地凹陷彎曲。


接著是前輪。
轂的球心調整沒有橫向搖晃,幾乎沒有擺動。
只有中心微微偏差。

並不是什麼大問題......
這種程度過不過廠家檢驗也是無可奈何的。


只是說還有稍微改善的空間而已。

因為掉鏈,幅條彎曲導致輪組擺動。
掉鏈當然是後輪的問題。
前輪是順便檢查一下而保管的。

這輪胎是 Grand Prix 5000,在我們店裡一下子就賣完的型號,
還是環法自行車賽官方限定顏色版本。


↑變形的是這最後交叉的 2 條幅條。
其他幅條都沒問題。
因為張力拉著,所以不太容易看出來。


這是鬆開張力之後的樣子。


轂的球心調整有橫向搖晃,所以我修正了。
更換幅條後,幾乎只靠那 2 條幅條的卡箍調整就完成了擺輪修正,
此時用中心尺規一量,
完全吻合——這就是上面的圖片。
也就是說,原本就沒有輪組中心的偏差。
之後我又進行了吹毛求疵般的微細擺輪修正,
但輪組中心都沒有變化。


修好了。

↑更換的幅條

把輪圈側大致弄平之後,

轂側可以看出變形程度這麼大。
其實兩條的變形方向是一樣的,
但我把其中一條翻過來放,讓幅條頭分離開。
不只是橫向或前後方向單一方向變形,
而是多方向綜合性地凹陷彎曲。


接著是前輪。
轂的球心調整沒有橫向搖晃,幾乎沒有擺動。
只有中心微微偏差。

並不是什麼大問題......
這種程度過不過廠家檢驗也是無可奈何的。


只是說還有稍微改善的空間而已。