今天又是轮圈（以下略）。

接昨天前轮的工作。
重新组装CLX50的後轮。
这个轮圈是客户送到我们店里的，
从与爱知县相邻的、勉强算是三重县的地方过来的。
顺便说一下，完全无关，今天从埼玉县来的客户
拜托我们重新组装Roval（罗瓦尔）的轮圈。
他们那边附近好像没有愿意做这种工作的店。


当时我给他解释说，如果结线的话这里就会变成这样，
所以只做了一处结线（没有焊接）。
不过轮圈组装时还是要拆开。



和前轮一样，多辐黑色Aerolight（气动轮辋）要继续用，
不过为了作业方便，还是先把轮圈拆开了。


组好了。


反自由轮一侧改用了黑色CX Sprint。
结线等会再做。

如果客户住在我们店附近的话，
可以先不结线用一段时间，
或者说他下次来取车的时候，
我可以让他看到即使不结线
自由轮一侧的辐条变形量也明显减少了，
确认这一点之后再结线也行，
但这次是邮寄送回，所以没办法这样做。
客户来店里带走车时
我们能给他展示结线的影响，
所以他应该大致能理解了。

还有，这次前后轮圈的重量，
如果轻的才算赚到的话，
前后轮圈都碰到了超级好的个体。
当然，我不打算告诉他具体数值。
↑哎呀这家伙好没情商












哎呀，久等了！请看这张图片！


这是前轮圈！


这是後轮圈！
↑住手啦！