從客人那裡接收了羅瓦爾(Rovale)的拉皮德 CLX40 的後輪。
這是夾器煞車用的輪組。
是內藏棘爪規格的時代產物，
氣嘴孔隔壁的輪圈孔的輻條斷了。
輻條左右兩側，竟然都是 Revolution(革命牌)的。
在 40mm 高輪圈上，反自由輪側似乎沒有採用逆異徑組裝，
我想可能是比賽級的，所以查了一下，結果是 Revolution。
帶來這個輪組的客人
把它拿到最近的 Specialized 旗艦店
被告知無法立即修理，但當時在那裡的
之前因修理自己的 C38 輪組而來過我們店的
那間旗艦店的員工（→這裡）
向客人介紹了我們的店。
這真的讓我很不爽。
我不是你的跑腿小弟，
既然你在旗艦店工作，
那就在那邊的職責範圍內處理就好了啊，該死的傢伙。
以個人身分把自己的輪組拿到我們店來修理，
和以店員身分向客人介紹我們，
這完全是兩碼子事。
既然你遲早會看到這篇文章，我就直說了——包括你的私物在內，
從現在起，我不會再接受你的任何修理委託。
即使你以後辭掉旗艦店的工作，不再是同行，
我也不會改變這個決定，給我記好了。
好的，那位帶來這個輪組的客人
希望能在正月假期時騎乘，所以要求我們修理。
即使是製造商直營旗艦店的標準服務
都無法在當日內完成輻條更換的現象——
這是對該品牌自行車購買體驗品質低劣的
一種理當應得的懲罰
（儘管你當時不知道），
我本來可以叫他們回家等候，
但我還是決定幫他們修理。
啊，我為了只是更換一根輻條而用上了指導的語氣向你們道歉啊。
就是因為得和那些連這種事都做不了的傢伙打交道，
自然而然就會是這種態度啦。
如果 Specialized 旗艦店中有誰能「當日內」（←很重要）修理這個輪組的話，
請務必站出來聲明。我會在這裡介紹你。
如果做不到的話，就給我閉嘴。
好啦，快點從箱子裡拿出那 70% 組裝完成的整車
把把橫桿的方向固定在正直的位置
然後就從右邊賣到左邊，這麼簡單的工作去吧！
修好了。
↑更換的輻條和棘爪
輻條在螺紋開始的位置斷裂了。
對於直輻條來說，相比頸部斷裂，
這種斷裂方式發生的可能性更高。
棘爪是這樣的
輻條無法回收。
因為是圓形輻條，即使旋轉，扁平部分的形狀也不會改變，
所以沒有進行像切片香菇一樣壓扁的加工。
比起輻條更換本身，
經年使用累積造成的偏心校正花費了更多時間。
不，不只是這樣。
在連續的輪圈孔的約 6 個孔位範圍內存在奇怪的縱向偏心，
我沒有問客人，
但幾乎可以確定有過偏心校正的歷史。
我想如果這次的後輪沒有斷輻條
只是做檢查而寄放的話，作業時間
應該也不會相差太多。
這是夾器煞車用的輪組。
是內藏棘爪規格的時代產物，
氣嘴孔隔壁的輪圈孔的輻條斷了。
輻條左右兩側，竟然都是 Revolution(革命牌)的。
在 40mm 高輪圈上，反自由輪側似乎沒有採用逆異徑組裝，
我想可能是比賽級的，所以查了一下，結果是 Revolution。
帶來這個輪組的客人
把它拿到最近的 Specialized 旗艦店
被告知無法立即修理，但當時在那裡的
之前因修理自己的 C38 輪組而來過我們店的
那間旗艦店的員工（→這裡）
向客人介紹了我們的店。
這真的讓我很不爽。
我不是你的跑腿小弟，
既然你在旗艦店工作，
那就在那邊的職責範圍內處理就好了啊，該死的傢伙。
以個人身分把自己的輪組拿到我們店來修理，
和以店員身分向客人介紹我們，
這完全是兩碼子事。
既然你遲早會看到這篇文章，我就直說了——包括你的私物在內，
從現在起，我不會再接受你的任何修理委託。
即使你以後辭掉旗艦店的工作，不再是同行，
我也不會改變這個決定，給我記好了。
好的，那位帶來這個輪組的客人
希望能在正月假期時騎乘，所以要求我們修理。
即使是製造商直營旗艦店的標準服務
都無法在當日內完成輻條更換的現象——
這是對該品牌自行車購買體驗品質低劣的
一種理當應得的懲罰
（儘管你當時不知道），
我本來可以叫他們回家等候，
但我還是決定幫他們修理。
啊，我為了只是更換一根輻條而用上了指導的語氣向你們道歉啊。
就是因為得和那些連這種事都做不了的傢伙打交道，
自然而然就會是這種態度啦。
如果 Specialized 旗艦店中有誰能「當日內」（←很重要）修理這個輪組的話，
請務必站出來聲明。我會在這裡介紹你。
如果做不到的話，就給我閉嘴。
好啦，快點從箱子裡拿出那 70% 組裝完成的整車
把把橫桿的方向固定在正直的位置
然後就從右邊賣到左邊，這麼簡單的工作去吧！
修好了。
↑更換的輻條和棘爪
輻條在螺紋開始的位置斷裂了。
對於直輻條來說，相比頸部斷裂，
這種斷裂方式發生的可能性更高。
棘爪是這樣的
輻條無法回收。
因為是圓形輻條，即使旋轉，扁平部分的形狀也不會改變，
所以沒有進行像切片香菇一樣壓扁的加工。
比起輻條更換本身，
經年使用累積造成的偏心校正花費了更多時間。
不，不只是這樣。
在連續的輪圈孔的約 6 個孔位範圍內存在奇怪的縱向偏心，
我沒有問客人，
但幾乎可以確定有過偏心校正的歷史。
我想如果這次的後輪沒有斷輻條
只是做檢查而寄放的話，作業時間
應該也不會相差太多。