從客人那裡接下了 WH-7900 的
全碳纖維管狀胎圈後輪。

之所以寫「全」碳纖維,是因為
這款的 WO 胎圈版本是鋁合金上覆蓋碳纖維的
半碳纖維胎圈。

製造年月代碼是 KC,所以是 2012 年 3 月製造的。
嚴格來說,這是轂組製造的日期,
轂組組裝到輪子上
可能會有幾個月的時差。

可能是鏈條掉落造成的,自由飛輪側的一根輻條彎曲了。
這個輪子的輻條,查閱維修配件目錄
簡單地寫著 自由飛輪側 294mm/非自由飛輪側 295mm,
但實際上是左右異徑組裝(也有其他資料提到左右異徑組裝)。

非自由飛輪側的輻條可以放入
義大利 Campagnolo 輻條扳手的
B 槽中,但

自由飛輪側的輻條放不進去。
這根輻條的形狀和比重與 CX Sprint 都不同。
CX Sprint 是偏向方形空心的形狀,
而這根輻條偏向橢圓形空心的形狀。
關於輻條比重,相比前一篇文章的
縮頸輻條那樣極端的差異並不明顯,
所以如果找不到原廠輻條的話,
勉強也可以使用⋯⋯

「找到了!原廠輻條!」

「漂亮!」
順帶一提,非自由飛輪側的輻條,形狀和比重
與 CX-RAY 幾乎相同,所以用 CX-RAY 來維修。


修好了。

↑更換的輻條
全碳纖維管狀胎圈後輪。

之所以寫「全」碳纖維,是因為
這款的 WO 胎圈版本是鋁合金上覆蓋碳纖維的
半碳纖維胎圈。

製造年月代碼是 KC,所以是 2012 年 3 月製造的。
嚴格來說,這是轂組製造的日期,
轂組組裝到輪子上
可能會有幾個月的時差。

可能是鏈條掉落造成的,自由飛輪側的一根輻條彎曲了。
這個輪子的輻條,查閱維修配件目錄
簡單地寫著 自由飛輪側 294mm/非自由飛輪側 295mm,
但實際上是左右異徑組裝(也有其他資料提到左右異徑組裝)。

非自由飛輪側的輻條可以放入
義大利 Campagnolo 輻條扳手的
B 槽中,但

自由飛輪側的輻條放不進去。
這根輻條的形狀和比重與 CX Sprint 都不同。
CX Sprint 是偏向方形空心的形狀,
而這根輻條偏向橢圓形空心的形狀。
關於輻條比重,相比前一篇文章的
縮頸輻條那樣極端的差異並不明顯,
所以如果找不到原廠輻條的話,
勉強也可以使用⋯⋯

「找到了!原廠輻條!」

「漂亮!」
順帶一提,非自由飛輪側的輻條,形狀和比重
與 CX-RAY 幾乎相同,所以用 CX-RAY 來維修。


修好了。

↑更換的輻條