從客人那邊拿到了初代沙瑪爾超級花鼓的前後輪。
就是所謂的金色沙瑪爾超級花鼓。
從制動區和自由飛輪體的花鍵來看
使用歷史很短，是相當良好的個體。
客人希望把花鼓軸承改造成CULT規格。
順便也檢查一下。
首先從前輪開始。
沒有擺動，但輪圈有向左側偏移的情況。
看得出有修輪的痕跡，
似乎只做了橫向擺動修正，根本沒修好。
沒有止擋的前輪經過長期使用也不會偏移，
以這個中心偏移的程度來看，
根本不可能通過坎帕尼奧羅的出廠檢驗。
黑色軸承圈時代的鋼珠軸承。
除了密封圈和軸承保持架，
在軸承圈壓入的狀態下擦掉了污垢。
鋁合金輻條是弗魯拓最先採用的，
碳纖維花鼓體則是坎帕尼奧羅的
這個初代沙瑪爾超級花鼓首次採用的規格。
大概是因為很擔心，鋁合金襯套的面積特別大並用膠黏著，
那個零件的孔內徑偏小，
所以大多數軸承圈拆卸工具都無法順利對應。
我曾經有過「初代沙瑪爾超級花鼓軸承圈拆卸工具」，
但現在手邊沒有了，
所以臨時自己製作了一個。
至於是什麼樣的工具，那就是今天的話題了。
拆下了軸承圈。
壓入軸承圈的嵌入位置
也是由鋁合金襯套來承受的。
因為是首次採用的規格，看起來非常謹慎。
↑這是後年沙瑪爾超級花鼓前花鼓
拆下軸承圈後的照片，
鋁合金襯套並未用膠黏著，
軸承圈的嵌入位置也只由碳纖維的台階來承受。
壓入了CULT規格的軸承圈。
組裝花鼓後再度測量的暫定中心。
既然完全更換了零件，
就不需要尊重原來的左右，
但後輪有WARNING橙色貼紙的一側
是左側（我說的左邊WARNING），
原來的前輪也是這樣，
所以花鼓的左側（有軸承調整螺帽的一側）和原來一樣。
要是原前輪是右邊WARNING的話，
我就會把花鼓組裝成左右相反的方式。
當做軸承圈壓入等工作會改變中心偏移量，
但這次幾乎沒變。
往增緊方向調整中心。
接著是後輪。
經過長期使用加上向右側偏移的情況。
前後左右四個位置中，只有後輪右側的軸承圈和軸承座有磨損痕跡。
把軸承圈從左右兩側都拆了下來。
相位差180°的兩個位置用銷钉固定後
塗上了環氧樹脂類的接著劑，
濺到內側的這個硬塊
即使用指甲很用力刮也刮不掉。
雖然有辦法處理，但我就放著不管了。
壓入了CULT規格的軸承圈。
自由飛輪體的爪起動彈簧
變形得像舊NTT docomo的標誌，
所以我換了一個新的。
組裝好花鼓了。
中心偏移稍微減少了。
由於沒保證測量暫定中心的相位
和現在的相位相同，
要是輪組有橫向擺動的話，
也不能斷言說「是軸承圈更換工作導致的偏移！」。
另外，花鼓軸螺紋的污垢也變乾淨了。
反自由飛輪側增緊來調整中心。
就是所謂的金色沙瑪爾超級花鼓。
從制動區和自由飛輪體的花鍵來看
使用歷史很短，是相當良好的個體。
客人希望把花鼓軸承改造成CULT規格。
順便也檢查一下。
首先從前輪開始。
沒有擺動，但輪圈有向左側偏移的情況。
看得出有修輪的痕跡，
似乎只做了橫向擺動修正，根本沒修好。
沒有止擋的前輪經過長期使用也不會偏移，
以這個中心偏移的程度來看，
根本不可能通過坎帕尼奧羅的出廠檢驗。
黑色軸承圈時代的鋼珠軸承。
除了密封圈和軸承保持架，
在軸承圈壓入的狀態下擦掉了污垢。
鋁合金輻條是弗魯拓最先採用的，
碳纖維花鼓體則是坎帕尼奧羅的
這個初代沙瑪爾超級花鼓首次採用的規格。
大概是因為很擔心，鋁合金襯套的面積特別大並用膠黏著，
那個零件的孔內徑偏小，
所以大多數軸承圈拆卸工具都無法順利對應。
我曾經有過「初代沙瑪爾超級花鼓軸承圈拆卸工具」，
但現在手邊沒有了，
所以臨時自己製作了一個。
至於是什麼樣的工具，那就是今天的話題了。
拆下了軸承圈。
壓入軸承圈的嵌入位置
也是由鋁合金襯套來承受的。
因為是首次採用的規格，看起來非常謹慎。
↑這是後年沙瑪爾超級花鼓前花鼓
拆下軸承圈後的照片，
鋁合金襯套並未用膠黏著，
軸承圈的嵌入位置也只由碳纖維的台階來承受。
壓入了CULT規格的軸承圈。
組裝花鼓後再度測量的暫定中心。
既然完全更換了零件，
就不需要尊重原來的左右，
但後輪有WARNING橙色貼紙的一側
是左側（我說的左邊WARNING），
原來的前輪也是這樣，
所以花鼓的左側（有軸承調整螺帽的一側）和原來一樣。
要是原前輪是右邊WARNING的話，
我就會把花鼓組裝成左右相反的方式。
當做軸承圈壓入等工作會改變中心偏移量，
但這次幾乎沒變。
往增緊方向調整中心。
接著是後輪。
經過長期使用加上向右側偏移的情況。
前後左右四個位置中，只有後輪右側的軸承圈和軸承座有磨損痕跡。
把軸承圈從左右兩側都拆了下來。
相位差180°的兩個位置用銷钉固定後
塗上了環氧樹脂類的接著劑，
濺到內側的這個硬塊
即使用指甲很用力刮也刮不掉。
雖然有辦法處理，但我就放著不管了。
壓入了CULT規格的軸承圈。
自由飛輪體的爪起動彈簧
變形得像舊NTT docomo的標誌，
所以我換了一個新的。
組裝好花鼓了。
中心偏移稍微減少了。
由於沒保證測量暫定中心的相位
和現在的相位相同，
要是輪組有橫向擺動的話，
也不能斷言說「是軸承圈更換工作導致的偏移！」。
另外，花鼓軸螺紋的污垢也變乾淨了。
反自由飛輪側增緊來調整中心。