從客人那裡收到了 ZIPP404 的後輪。

這是在全碳纖WO框還不普遍的年代的車型，
所以在制動區域的部分配置了鋁合金。


是反向自由輪側放射組規格的直條輻條用花鼓。
花鼓筒的陽極氧化層脫落，
生鏽的樣子就像一圓硬幣一樣，
但那個先不管……


右側軸端的齒形墊圈零件裂掉脫落了，
導致後輪無法牢固固定，
客人希望我能想辦法解決。


Shimano（島野）的 7800 系列花鼓，
這個齒形墊圈雖然不會裂，
但經常會脫落。
一旦脫落，壓入的尺寸似乎會變寬，
之後即使用膠接，也會經常脫落。
雖然不會裂掉，所以只要裝著快拆桿，
就不會遺失，但……


最初脫落的原因是，
軸端上有個可以放花鼓扳手的平面，


↑在花鼓扳手卡在這裡的狀態下，
橫向施加撬力的話，
經常會啪的一聲脫落。


話題回到 ZIPP。
裂掉的齒形墊圈也一起收了。
不管內外徑，能知道厚度真的很有幫助。
這次 ZIPP 的右軸端本身也是花鼓軸的一部分，


我在店裡有下一個年代 ZIPP 後輪花鼓的廢品，
所以我檢查了是否能交換，
結果整個花鼓軸的交換
因為左軸端的螺紋位置不同而行不通。

我也檢查了能否單獨取出齒形墊圈，
但上面照片的齒形不是與花鼓軸分開的零件，
而是花鼓軸末端加工而成的，所以也不行。


不過，我找到了內徑幾乎相同、厚度也原本一樣的
其他廠商花鼓的零件，
稍微加工後成功安裝上去了。
為了保險起見，我也做了膠接。
雖然花鼓軸末端和齒形墊圈末端不是完全齊平，
但我已經確認厚度
與收到的原始齒形墊圈相同。