前幾天換了輪圈的 R-SYS SLR 前輪

搭檔的後輪也因為想要檢查而寄放在這裡。


前輪的碟片組周圍被潤滑脂搞得黏糊糊的
但後輪卻沒有塗上任何東西。


非常罕見的四槽卡爪。
說起來三槽到一槽的卡爪既不隨輪組附送
也很難取得。


時間順序跳過了
在碟片組與輻條頭的接觸點
塗上矽膠潤滑脂


讓碟片組接觸的位置
與原本的接觸點不同。


自由輪本體的轉動沒有出現沙沙聲
但拆開後發現內部的專用油已經用完
爪子上浮出了鏽跡。
擦掉髒污後重新填入專用油並重新組裝。



暫定的中心點輪圈向左側偏移。
這是 Mavic 特有的傾向，但偏移的幅度算是比較小的。
如果這是新品的話會這樣認為
但後來發現有相當程度的橫跳
所以在暫定中心點的時候多找找的話
可能會有完全居中的相位角或是
比上面畫像更偏移的相位角。



採用偏向自由輪側的加強鎖緊
故意先把輪圈往右側稍微移動
完成了橫跳調整。
雖然加強鎖緊得相當用力
但輪圈沒有如預期向右移動那麼多。
此時由於已經消除了跳動
無論從哪個相位角施加力道都會得到相同的結果。

R-SYS 的非自由輪側採用的是螺距粗大的螺帽
（嚴格來說是輻條的一部分而非螺帽）
而且墜金的量很大，加上又是放射組法
所以每轉動螺帽一圈帶來的輪圈移動量
在所有輪組中可能是最大的。
修正上圖中心偏移所需的
螺帽轉動量是微乎其微的。




完成中心調整。