前一篇文章提到的 Spinergy Zero Light 輪組，
鋯鋁合金輪幅的顏色在輪組推出當時並不存在，
與 Tubolito 的 TPU 內胎顏色幾乎相同，
搭配起來說不定會很搭。
不過話說回來，原本的輪圈上
殘留著曾經裝過米其林 Pro 3 Race
橙色邊牆輪胎的痕跡。
為什麼這樣說呢？是因為在氣門孔附近的胎珠鉤內側
有融化的膠料粘著在上面。
能夠斷定是 Pro 3 Race 輪胎的理由是，
Pro 2 Race、Pro 4 Race 以及同時期的廉價款式
如 Lithion 等都沒有橙色邊牆的規格。
↑類似的例子
↑這個是 Pro 4 Endurance，但 PRO 4 的「O」附近
在輪胎的左右兩邊標籤位置相同的地方，
所以當時是把那個位置對準輪圈氣門孔正下方的。
雖然不清楚具體原因，但某個時期的米其林 WO 輪胎
在氣門孔位置會因膠料融化
而粘附在胎珠鉤內側。
在檢驗輪組時，光從輪圈上沒有輪胎的狀態
就能說出曾裝過米其林輪胎以及
邊牆顏色，
甚至有時候還能推斷出，
客人帶來時裝的是大陸牌 Grand Prix 4000 全黑輪胎的輪組，
卻被裝在黃綠色的 Merida 或 Cannondale 上——
這樣的推論也說中過好幾次。
即使現在裝的是不同的輪胎，
但因為黃綠色 Pro 4 Race 的痕跡粘附著，
所以才能判斷出來。
↑這是在氣門孔位置 Pro 4 Race 的胎珠附近
開始冒出小顆粒，膠料剝落的瞬間。
剛才那個黃色輪胎之所以能斷定是 Pro 4 Endurance，
是因為 Pro 4 Race 的邊牆顏色一直延伸到胎珠，
但 Pro 4 Endurance 的邊牆只有在輪圈傾斜時
接地面附近這一段才是顏色不同，
胎珠部分是黑色的。
鋯鋁合金輪幅的顏色在輪組推出當時並不存在，
與 Tubolito 的 TPU 內胎顏色幾乎相同，
搭配起來說不定會很搭。
不過話說回來，原本的輪圈上
殘留著曾經裝過米其林 Pro 3 Race
橙色邊牆輪胎的痕跡。
為什麼這樣說呢？是因為在氣門孔附近的胎珠鉤內側
有融化的膠料粘著在上面。
能夠斷定是 Pro 3 Race 輪胎的理由是，
Pro 2 Race、Pro 4 Race 以及同時期的廉價款式
如 Lithion 等都沒有橙色邊牆的規格。
↑類似的例子
↑這個是 Pro 4 Endurance，但 PRO 4 的「O」附近
在輪胎的左右兩邊標籤位置相同的地方，
所以當時是把那個位置對準輪圈氣門孔正下方的。
雖然不清楚具體原因，但某個時期的米其林 WO 輪胎
在氣門孔位置會因膠料融化
而粘附在胎珠鉤內側。
在檢驗輪組時，光從輪圈上沒有輪胎的狀態
就能說出曾裝過米其林輪胎以及
邊牆顏色，
甚至有時候還能推斷出，
客人帶來時裝的是大陸牌 Grand Prix 4000 全黑輪胎的輪組，
卻被裝在黃綠色的 Merida 或 Cannondale 上——
這樣的推論也說中過好幾次。
即使現在裝的是不同的輪胎，
但因為黃綠色 Pro 4 Race 的痕跡粘附著，
所以才能判斷出來。
↑這是在氣門孔位置 Pro 4 Race 的胎珠附近
開始冒出小顆粒，膠料剝落的瞬間。
剛才那個黃色輪胎之所以能斷定是 Pro 4 Endurance，
是因為 Pro 4 Race 的邊牆顏色一直延伸到胎珠，
但 Pro 4 Endurance 的邊牆只有在輪圈傾斜時
接地面附近這一段才是顏色不同，
胎珠部分是黑色的。