今天也是輪組（以下略）。
從客人那裡接手了諾姆實驗室輪組5號的前輪。
與媽媽踏車碰撞後，輞呈薯片狀彎曲，
還有座屈造成的變形。
花鼓是Evo Lite花鼓，由於煞車區磨損，
前輪已經進行過一次輞的更換，
所以這個輞的使用歷程是10000公里，
花鼓約38000公里。
輞當然要更換，
但10000公里的話，鋁合金輻頭螺帽也
最好一起更換會比較保險，
而且花鼓的軸承已經變得相當生澀，
考慮到軸承零件費和更換工資，
直接換新的前花鼓
價格差不多，
所以前花鼓也要一起更換。
也就是說，原本輪組中唯一繼承下來的零件
就只有輻條。
雖然不是單根輵條，
但從20根輻條、20個輻頭螺帽、1個輞、1個花鼓這樣
按種類統計的話，價格最高的
在這個輪組中就是輵條。
黑色CX-RAY 10本的輞、
黑色CX-RAY 13本的花鼓大概等價。
組好了。
660花鼓 20H 黑色CX-RAY外穿放射狀組法。
原來的輪組輵頭螺帽全部都是金色鋁合金，
更換組裝後的基本是黑色鋁合金輵頭螺帽，
只在氣嘴孔兩側的輵頭螺帽用綠松石色。
這是因為客人將來使用這個輪組的
車架組會改變，所以配合調整的。
從客人那裡接手了諾姆實驗室輪組5號的前輪。
與媽媽踏車碰撞後，輞呈薯片狀彎曲，
還有座屈造成的變形。
花鼓是Evo Lite花鼓，由於煞車區磨損，
前輪已經進行過一次輞的更換，
所以這個輞的使用歷程是10000公里，
花鼓約38000公里。
輞當然要更換，
但10000公里的話，鋁合金輻頭螺帽也
最好一起更換會比較保險，
而且花鼓的軸承已經變得相當生澀，
考慮到軸承零件費和更換工資，
直接換新的前花鼓
價格差不多，
所以前花鼓也要一起更換。
也就是說，原本輪組中唯一繼承下來的零件
就只有輻條。
雖然不是單根輵條，
但從20根輻條、20個輻頭螺帽、1個輞、1個花鼓這樣
按種類統計的話，價格最高的
在這個輪組中就是輵條。
黑色CX-RAY 10本的輞、
黑色CX-RAY 13本的花鼓大概等價。
組好了。
660花鼓 20H 黑色CX-RAY外穿放射狀組法。
原來的輪組輵頭螺帽全部都是金色鋁合金，
更換組裝後的基本是黑色鋁合金輵頭螺帽，
只在氣嘴孔兩側的輵頭螺帽用綠松石色。
這是因為客人將來使用這個輪組的
車架組會改變，所以配合調整的。