今天也是輪組（以下略）。

是昨天的後續。
用XR331輪圈組裝了後輪。


2021年改款後
搭載棘輪EXP自由花鼓的DT240花鼓
28孔 半競賽四幅交叉編法。
拉條線的工作留到後面。


這次的XR331輪圈，客人擁有3個
其中1個輪圈孔的加工有不良。
這種東西很寶貴，因為能推測出製造工程。
我手邊有好幾個DT的鋁合金螺帽是製造過程中流出的產品
因為不同批次的製造階段各異
把它們排在一起的話
就大概能理解製造方法是怎樣的。
比如從這個輪圈孔就能看出
是用鑽孔機加工的。

這個加工不良
客人早就注意到了
所以就想說乾脆把有瑕疵的那個
優先用掉
從3個輪圈中借用的2個輪圈裡選了1個
就是這個輪圈。
堵住輪圈孔的部分
用手指按也按不進去
（要是能按進去的話，客人早就自己處理了）。
拿了個直徑比輪圈孔小的沖頭
本來想用塑膠錘輕輕敲一下
但在那之前，用手拿著沖頭的尖端
用力一按，意外地輕鬆就掉出來了。
因為稍微陷進去了一點，所以手指才按不出來
結果來說，連用原子筆的尖端按都能掉出來吧。
當然這不一定能套用到所有情況
下次要是看到類似的不良也說不準。

借來的2個輪圈
前輪的時候就說過都在400克以下
但重量差還不少
這次也是用比較輕的那個做後輪。
具體的重量？哪可能告訴你
↑喂這傢伙態度什麼時候變得這麼差













讓您久等了！請看這張圖片！



這次的2個輪圈！
↑別鬧了！