從客人那裡收到了初代宗達G３的後輪。

「初代」不是指
宗達的第一個型號，
而是升級到G３的宗達的初代型號。
宗達這個型號名稱本身
早在之前就已經被使用了。

在坎帕格諾羅的輪圈中，
除了低風阻框型號外，
大多都是以風的名字為靈感，
所以在車子方面也有 宗達（帕加尼）、
西洛可（福斯）、
博拉（福斯）、
沙馬爾（瑪莎拉蒂）、吉卜利（瑪莎拉蒂）、
卡姆辛（瑪莎拉蒂）等例子。

尤萊斯不是風的名字本身，
而是來自希臘神話中東西南北四風之神中
東風的歐羅斯，
所以今後可能會出現從西的西風神、南的南風神、北的北風神
借用名字的輪圈。
順帶一提，西風神（瑟非羅斯）的英文名是澤法，
這被川崎的摩托車和
尼爾普萊德的車架等使用過。


原本裝的是坎帕格諾羅用的飛輪體，
那個飛輪體也
放在輪圈袋的口袋裡，
但在收貨時
已經被拆下來了，如上圖所示。
客人希望將其
更換為shimano 11S飛輪體。

常見的情況是
有人在網拍上買到坎帕格諾羅的後輪，
結果是坎帕格諾羅用飛輪體，
所以要求換成shimano用飛輪體，
不過這次的情況是客人
是這款輪圈的最初擁有者，
實際上也曾經擁有
過坎帕格諾羅變速器的自行車（過去式）。

若要換成最新的白色陽極氧化shimano用鋁製飛輪體，
需要將轂軸更換為有缺口的款式，


那個轂軸有兩種，


最早出的是FH-BO001，
它的小改款版本是FH-BO101。
FH-BO001比較舊，
但在上圖這個實物上，
備品零件的製造時期看起來001的版本反而較晚，
所以001是羅馬尼亞製，101是義大利製。


↑圖片上方是001，下方是101。
球心調整螺帽的螺紋間距
101的會更細。


這個舊的球心調整螺帽
只對應001。


已經更換了。
飛輪體也是，還好有庫存。



因年久失修而產生的向右側的中心偏移
還有一些跳動，全部都修復了。