客人拿來了優雷歐（Yoeleo）品牌的
優雷歐 Pro C45輪組給我檢查。
客人想進行檢測。
前輪中心沒有偏移，幾乎沒有擺動，
但後輪有一個地方明顯擺動，
除此之外還有許多細微的擺動，
中心也有偏移。
前後輪很可能是由不同的人組裝的。
客人問我對這個輪組怎麼看，
我回答說，
雖然前輪右側採用了幅向組法，
對輻條的選擇也有疑問，
但考慮到價格，還算可以啦。
前輪採用0-4交叉組法，後輪採用4-4交叉組法，
搭配Pillar牌黑色直頭空力輻條
左右等徑組合。
花鼓和輪圈都是優雷歐品牌的，
但輪圈的來源我是知道的。
Pillar的空力輻條
在扁平瘦削部分的縱橫尺寸和
輻條比重方面，
沒有Sapim或DT的同等產品
屬於橢圓形空力輻條。
從本部落格輪組輻條更換維修的
案例也可以看出，
輻條需要更換的原因多半不是
輻條根部斷裂，反而相當罕見，
大多是落車、鏈條掉落，
或異物捲入旋轉中的輪組等情況。
如果不特別考慮維修難度較高這一點的話，
綜合價格來看，我覺得這是個不錯的輪組。
不過前輪有點鬆散。
開頭的C45是今天檢查的，
其實稍早之前我也檢查過
優雷歐 Pro C35
這款輪組。
↑輪圈是這樣的感覺
↑花鼓是這樣的感覺
如果客人願意更換前花鼓的話，
可以組裝出比這更好的前輪。
這組前輪有中心偏移。
↑大概是這樣的程度
進行了擺動校正和中心調整。
接著是後輪。
左右兩側都採用最終交叉編織。
暫定中心沒有偏移，
但有很多細微的擺動。
上面的圖片是暫定中心，
因為施工後的圖片也是同一個，
所以沒有拍。
雖然說不上整體趨勢，因為樣本不夠多，
但這個品牌給我的印象是
精度的出廠標準比較寬鬆。
優雷歐 Pro C45輪組給我檢查。
客人想進行檢測。
前輪中心沒有偏移，幾乎沒有擺動，
但後輪有一個地方明顯擺動，
除此之外還有許多細微的擺動，
中心也有偏移。
前後輪很可能是由不同的人組裝的。
客人問我對這個輪組怎麼看，
我回答說，
雖然前輪右側採用了幅向組法，
對輻條的選擇也有疑問，
但考慮到價格，還算可以啦。
前輪採用0-4交叉組法，後輪採用4-4交叉組法，
搭配Pillar牌黑色直頭空力輻條
左右等徑組合。
花鼓和輪圈都是優雷歐品牌的，
但輪圈的來源我是知道的。
Pillar的空力輻條
在扁平瘦削部分的縱橫尺寸和
輻條比重方面，
沒有Sapim或DT的同等產品
屬於橢圓形空力輻條。
從本部落格輪組輻條更換維修的
案例也可以看出，
輻條需要更換的原因多半不是
輻條根部斷裂，反而相當罕見，
大多是落車、鏈條掉落，
或異物捲入旋轉中的輪組等情況。
如果不特別考慮維修難度較高這一點的話，
綜合價格來看，我覺得這是個不錯的輪組。
開頭的C45是今天檢查的，
其實稍早之前我也檢查過
優雷歐 Pro C35
這款輪組。
↑輪圈是這樣的感覺
↑花鼓是這樣的感覺
可以組裝出比這更好的前輪。
這組前輪有中心偏移。
↑大概是這樣的程度
進行了擺動校正和中心調整。
接著是後輪。
左右兩側都採用最終交叉編織。
暫定中心沒有偏移，
但有很多細微的擺動。
上面的圖片是暫定中心，
因為施工後的圖片也是同一個，
所以沒有拍。
雖然說不上整體趨勢，因為樣本不夠多，
但這個品牌給我的印象是
精度的出廠標準比較寬鬆。