今天也是輪子（以下略）。
之前先說個完全無關的話題。
昨天，我用輻條更換修理了一個Vittoria完組輪圈的
輻條斷裂（在輞側螺紋開始處斷開），
但客人最初帶去的那家車店
說「修理比較困難，不如買個新輪子？」
這樣的話。
那個Vittoria輪圈在輻條更換方面確實
規格比較麻煩，
所以拒修也還能理解，
但客人最初帶去那家車店的原因
是「因為輪子是在那裡買的」。
這樣的話情況就不一樣了。
修理並不是不可能的，
實際上我們不是預訂修理，
而是客人帶來當場就直接修好了。
那家車店是個人經營，我沒見過面，
但對方應該知道我（聽說他人提起
我好像是他們怨恨的對象），
一旦知道Vittoria輪子被修好了
說不定會在哪裡寫什麼，
所以我有點戰戰兢兢地
看這個部落格，於是我就寫下來。
真是太遜了，去死吧你這條伙。
今天也是輪子（以下略）。
昨天的繼續。
用965系「國產」XTR快速花鼓
組裝のむラボホイール5號的前輪。
HB-M965 32H 全CX-RAY 64編反義大利組法
彩虹色（VAS）排列的內六角螺帽。
結線等等再做。
沒有用半CX Sprint而是選擇全CX-RAY
是因為有各種考量。
並不是因為長度不夠。
左側4本組的話280mm以上
還是能夠入手的。
按客人要求選的銀色輻條，
但如果用黑色輻條的話，CX-RAY的價差會很大
（每本：銀色差90日元 黑色差270日元），
所以可能就不會選全CX-RAY了。
如果不是32H而是24H的話
我會選半CX Sprint。
之前先說個完全無關的話題。
昨天，我用輻條更換修理了一個Vittoria完組輪圈的
輻條斷裂（在輞側螺紋開始處斷開），
但客人最初帶去的那家車店
說「修理比較困難，不如買個新輪子？」
這樣的話。
那個Vittoria輪圈在輻條更換方面確實
規格比較麻煩，
所以拒修也還能理解，
但客人最初帶去那家車店的原因
是「因為輪子是在那裡買的」。
這樣的話情況就不一樣了。
修理並不是不可能的，
實際上我們不是預訂修理，
而是客人帶來當場就直接修好了。
那家車店是個人經營，我沒見過面，
但對方應該知道我（聽說他人提起
我好像是他們怨恨的對象），
一旦知道Vittoria輪子被修好了
說不定會在哪裡寫什麼，
所以我有點戰戰兢兢地
看這個部落格，於是我就寫下來。
真是太遜了，去死吧你這條伙。
今天也是輪子（以下略）。
昨天的繼續。
用965系「國產」XTR快速花鼓
組裝のむラボホイール5號的前輪。
HB-M965 32H 全CX-RAY 64編反義大利組法
彩虹色（VAS）排列的內六角螺帽。
結線等等再做。
沒有用半CX Sprint而是選擇全CX-RAY
是因為有各種考量。
並不是因為長度不夠。
左側4本組的話280mm以上
還是能夠入手的。
按客人要求選的銀色輻條，
但如果用黑色輻條的話，CX-RAY的價差會很大
（每本：銀色差90日元 黑色差270日元），
所以可能就不會選全CX-RAY了。
如果不是32H而是24H的話
我會選半CX Sprint。