今天也是輞的日子(以下略)。

接著昨天的工作。
用Araya的小徑輞組了後輪。

Record 8速花鼓 32孔 全冠毛組。
結線留到之後再做。
Campagnolo的花鼓是以8速為首次推出,
變成9速時改變了花鼓體的花鍵形狀,
之後對應到12速,
所以這個花鼓體只能裝8速的齒輪,
花鍵形狀與之後的也不同,
即使只改墊片也無法
對應9速以後的齒輪。
現在Shimano和Campagnolo的花鼓體
在花鍵形狀的某些部分有差異,
齒輪只能安裝在特定的相位上,
並根據此在齒尖形狀上
進行加工以改善變速性能,
但Campagnolo 8速花鼓用的齒輪
是由使用者自己進行這項工作(→這裡)。

關於輻條,我說全冠毛組,
花鼓側是14號光面的

反花鼓側是15號光面的
左右異徑組。
螺帽也交替排列著14號和15號。




因為是單層輞,
將輻條長度縮短1mm後
就正好貼齊輪框邊緣。
上面的圖片是交替拍攝反花鼓側和花鼓側,
但有能證明這點的地方。
螺帽端面上有圓形切削痕跡的
是用來區分15號的加工標記。

接著昨天的工作。
用Araya的小徑輞組了後輪。

Record 8速花鼓 32孔 全冠毛組。
結線留到之後再做。
Campagnolo的花鼓是以8速為首次推出,
變成9速時改變了花鼓體的花鍵形狀,
之後對應到12速,
所以這個花鼓體只能裝8速的齒輪,
花鍵形狀與之後的也不同,
即使只改墊片也無法
對應9速以後的齒輪。
現在Shimano和Campagnolo的花鼓體
在花鍵形狀的某些部分有差異,
齒輪只能安裝在特定的相位上,
並根據此在齒尖形狀上
進行加工以改善變速性能,
但Campagnolo 8速花鼓用的齒輪
是由使用者自己進行這項工作(→這裡)。

關於輻條,我說全冠毛組,
花鼓側是14號光面的

反花鼓側是15號光面的
左右異徑組。
螺帽也交替排列著14號和15號。




因為是單層輞,
將輻條長度縮短1mm後
就正好貼齊輪框邊緣。
上面的圖片是交替拍攝反花鼓側和花鼓側,
但有能證明這點的地方。
螺帽端面上有圓形切削痕跡的
是用來區分15號的加工標記。