今天也是輪組（以下略）。


從客人那裡接到了一個輞寬很寬的
小徑輞。
聽說已經被好幾家店拒絕過輪組組裝了。



接縫處的精度很差，這個問題到最後也沒能解決。


轂組件是穿過輻條的狀態
接受的。
問了一下長度是否匹配，
聽說是為了給原來的輪組的轂和輞進行塗裝
而拆開的，
所以沒有理由說用這個長度組不了。
因為是左掉鏈的狀態，
而且轂是６孔碟盤座，
所以決定用反向義大利式組法組裝。
３６孔的話我還以為是６根幅組法，
但在初期的臨時組裝階段
轂就不在輪組中央，
這樣才知道原來是４根幅組法。


轂的碟盤座側，
輻條長時間放在上面的地方


塗膜剝落了。
這是接受時就已經有的。特此說明。



大約還有２處這樣的情況。

輻條是１２號素組（２．６ｍｍ直徑）。
輞側的漆膜看起來也很脆弱，
所以在對輪組進行臨時組裝時，
考慮到輻條的螺紋會劃傷輞而造成損傷，
想要把輵條從轂上拔出，
但輵條沒有輕易地拔出來，
所以至少讓輵條與轂軸平行
（輵條不從轂鼓邊垂下去的狀態）
進行輪組的臨時組裝。



組好了。


３６孔四四反向義大利式組法。
不太清楚原來的輪組是否編過最後的交叉，
但輞孔的孔位偏差非常大，
即使是小徑輞也能無壓力地編，
所以就編了。