鑽孔機呜呜作響！

一位客人
想要幫宗達的前輪上潤滑脂
結果卻演變成
新軸心可能要爆炸的情況（←客人真的這樣說）
所以在還沒搞砸之前就帶來了，
因此我們接下了宗達前輪的委修。

不過，不是要責備客人啦
但１４ｍｍ的夾持面確實被有點輕視了
就連用我們店裡製作的專用工具
左側的軸端螺栓也轉不鬆
所以我用鑽孔機把
中空軸端螺栓的法蘭面削到幾乎要飛出來的程度。


轉不鬆的原因只是法蘭面的面壓
螺紋並沒有因電位差腐蝕
所以只要法蘭面飛出來，剩下的螺紋部分就輕鬆取出。
沒有在轂軸上留下劃痕
只需要更換軸端螺栓就解決了
所以不算真正搞砸。
往後，在兩側軸端同時套上５ｍｍ六角扳手時
我調整成幾乎確定會讓左側先鬆開。


↑更換的零件

這個我之前好像寫過
對於速聯（Campagnolo）／飛輪（Fulcrum）的
碗式圓錐軸承轂
除了球座調整鬆動導致有橫向遊隙的情況外
「因為碰不到所以自己根本不做任何保養」的人和
「半年或一年保養一次自己上潤滑脂」的人之間
前者的轂內部損傷的情況壓倒性地少。

雖然不算免維護
但自己喜歡動手的人們多數想像的維護頻率
其實都高估了，這次也是
順便帶來的後輪
都不需要上潤滑脂。
只是在轉鬆軸端之際
前輪轂我有上潤滑脂
後輪轂只在飛輪本體爪子周圍
加了些潤滑脂
（飛輪本體爪子周圍的保養頻率
確實比軸承高）。
我跟客人說「只要不主動在雨裡騎車
至少往後３年都不用打開啦」。