今天也是輪組（以下略）。
客戶交來了 AX Lightness（超輕量碳纖維輞輪廠）的
超輕量碳纖維輞組裝的後輪。
這是我們店裡之前組的，
輞的輕量程度與 EDGE／ENVE的25並列
在自行車歷史上位居第一位，約 195g左右，但
↑輞因為座屈而報廢了。
同一位置的另一側
是在環沖繩自行車賽時損壞的。
嚴格來說，原本應該參加的比賽
因為大雨而取消了，
所以就想著 大夥一起去找個地方吃飯
騎著騎著 就掉進了坑洞裡，
導致輞被 咔嚓 地壓毀了，
並不是比賽中摔車。
原來的輞上貼著 新版本 AX Lightness logo的
貼紙，
輞本身上浮雕著舊版本的logo，但是
客戶交來的 替換用輞
兩種都沒有，是素白的輞。
但是，從外周側內嵌的
序號標籤來看，
這個也無疑是 AX Lightness的輞。
196g的手寫備註是廠商標記的。
輞正在轉移中…。
輞彎曲得很厲害，但是
一旦放鬆輪幅張力，
就稍微變直了一些。
重新組裝完成了。
Leef Hub 24H 黑色半競賽輪幅 46孔組法 有結線。
結線不是今天才做的，
而是輞轉移之前就已經是這個狀態了。
與座屈的問題無關的可能性很高，但是
自由端的競賽輪幅有一根彎了，
所以進行了更換。
客戶交來了 AX Lightness（超輕量碳纖維輞輪廠）的
超輕量碳纖維輞組裝的後輪。
這是我們店裡之前組的，
輞的輕量程度與 EDGE／ENVE的25並列
在自行車歷史上位居第一位，約 195g左右，但
↑輞因為座屈而報廢了。
同一位置的另一側
是在環沖繩自行車賽時損壞的。
嚴格來說，原本應該參加的比賽
因為大雨而取消了，
所以就想著 大夥一起去找個地方吃飯
騎著騎著 就掉進了坑洞裡，
導致輞被 咔嚓 地壓毀了，
並不是比賽中摔車。
原來的輞上貼著 新版本 AX Lightness logo的
貼紙，
輞本身上浮雕著舊版本的logo，但是
客戶交來的 替換用輞
兩種都沒有，是素白的輞。
但是，從外周側內嵌的
序號標籤來看，
這個也無疑是 AX Lightness的輞。
196g的手寫備註是廠商標記的。
輞正在轉移中…。
輞彎曲得很厲害，但是
一旦放鬆輪幅張力，
就稍微變直了一些。
重新組裝完成了。
Leef Hub 24H 黑色半競賽輪幅 46孔組法 有結線。
結線不是今天才做的，
而是輞轉移之前就已經是這個狀態了。
與座屈的問題無關的可能性很高，但是
自由端的競賽輪幅有一根彎了，
所以進行了更換。