今天也是輪組（以下略）。
用 Stans（美國輪圈品牌）的 Crest MK4 輪圈組裝了後輪。
Duro 輪轂 28孔 黑色半 CX 衝刺款
用 46 孔 JIS 組法搭配黑色鋁合金梳齒。
結線待會再做。
Crest MK3 的內寬是 23mm，
但 MK4 變成了 25mm，而且也成為非對稱輪圈。
Stans 的輪圈採用
自家規格的 BST（胎唇 插座 科技）
作為胎唇鉤，
外周側邊緣的部分略微凹陷，
輪胎的胎唇就卡在那裡，
所以鉤的部分非常淺。
雖然摸得出確實有鉤，
但在外觀上幾乎已經是無鉤輪圈了。
25mm 的內寬，
最近公路車輪圈變寬的速度比較快，
所以公路用的寬輪圈
已經有這個寬度的產品了。
Crest MK4 標稱的適配輪胎寬度是
40mm～2.3 英吋，我看著單位不統一就有點無力，
算一下的話
大約是 40～58mm
或 1.6～2.3 英吋。
公路車內寬 25mm 的話
有適配 28C 輪胎的產品，
Stans 的輪圈沒有明確表示只適配無內胎輪胎，
我就這樣牽強附會地想，
如果在 Crest MK4 上裝有內胎的 28C 輪胎並充到約 6 氣壓，
輪胎大概會飛出去。
Crest 在上一代 MK3 內寬 23mm 時，
用 IRC 的 Sircus CX 32C 充 1.8 氣壓的話
橫寬會變成大約 33.5mm 左右，
在越野車賽（的高級組別）中
就會違反規則而無法使用
（有時候用 30C 輪胎拉扯著使用的話
勉強可以用）。
公路、越野車賽、登山車，
公路和登山車的輪圈內寬非常接近，
越野車賽反而成了內寬最窄的項目，
這放在之前根本想不到。
如果登山車沒有採用 BOOST 規格，
公路和 XC 共用的輪組
說不定已經出現了
（雖然前輪轂的內徑不同）。
還有，相比公路車，越野車賽對
管狀輪胎的親和性反而更高。
這可能也是因為低氣壓下幾乎不會發生真正的扎胎問題，
但管狀輪胎在某個氣壓時
輪胎的橫寬幾乎與輪圈寬度無關，
所以無論是寬輪圈都沒關係，
而且最重要的是，比如輪胎側面
有製造商的官方標記 32C 或 33C，
即使實測某時刻
橫寬已經超過 33mm，也不會被反對，
這種規則
只適用於管狀輪胎。
所以，即使明顯是按 34C 或 35C 輪胎
製造的管狀輪胎，
製造商硬是說成 33C 的話，
製造方也心知肚明，使用方也心知肚明，
要是不識相地把實情說出來，
雙方都會吃虧，
所以大家就沉默著，
這種不言自明的默認輪胎就這樣被製造出來了。
不過，也許這樣的產品其實已經存在，
我也只是跟著沉默不語而已。
話說回來，在禁酒令時代的美國，
濃縮葡萄提取液做成的磚狀塊曾經被販售，
上面貼著
「請用熱水溶解後混合，
這樣就能做出好喝的葡萄果汁
注意不要放置一段時間讓它自然發酵，
否則會變成葡萄酒」
這樣的注意說明。
用 Stans（美國輪圈品牌）的 Crest MK4 輪圈組裝了後輪。
Duro 輪轂 28孔 黑色半 CX 衝刺款
用 46 孔 JIS 組法搭配黑色鋁合金梳齒。
結線待會再做。
Crest MK3 的內寬是 23mm，
但 MK4 變成了 25mm，而且也成為非對稱輪圈。
Stans 的輪圈採用
自家規格的 BST（胎唇 插座 科技）
作為胎唇鉤，
外周側邊緣的部分略微凹陷，
輪胎的胎唇就卡在那裡，
所以鉤的部分非常淺。
雖然摸得出確實有鉤，
但在外觀上幾乎已經是無鉤輪圈了。
25mm 的內寬，
最近公路車輪圈變寬的速度比較快，
所以公路用的寬輪圈
已經有這個寬度的產品了。
Crest MK4 標稱的適配輪胎寬度是
40mm～2.3 英吋，我看著單位不統一就有點無力，
算一下的話
大約是 40～58mm
或 1.6～2.3 英吋。
公路車內寬 25mm 的話
有適配 28C 輪胎的產品，
Stans 的輪圈沒有明確表示只適配無內胎輪胎，
我就這樣牽強附會地想，
如果在 Crest MK4 上裝有內胎的 28C 輪胎並充到約 6 氣壓，
輪胎大概會飛出去。
Crest 在上一代 MK3 內寬 23mm 時，
用 IRC 的 Sircus CX 32C 充 1.8 氣壓的話
橫寬會變成大約 33.5mm 左右，
在越野車賽（的高級組別）中
就會違反規則而無法使用
（有時候用 30C 輪胎拉扯著使用的話
勉強可以用）。
公路、越野車賽、登山車，
公路和登山車的輪圈內寬非常接近，
越野車賽反而成了內寬最窄的項目，
這放在之前根本想不到。
如果登山車沒有採用 BOOST 規格，
公路和 XC 共用的輪組
說不定已經出現了
（雖然前輪轂的內徑不同）。
還有，相比公路車，越野車賽對
管狀輪胎的親和性反而更高。
這可能也是因為低氣壓下幾乎不會發生真正的扎胎問題，
但管狀輪胎在某個氣壓時
輪胎的橫寬幾乎與輪圈寬度無關，
所以無論是寬輪圈都沒關係，
而且最重要的是，比如輪胎側面
有製造商的官方標記 32C 或 33C，
即使實測某時刻
橫寬已經超過 33mm，也不會被反對，
這種規則
只適用於管狀輪胎。
所以，即使明顯是按 34C 或 35C 輪胎
製造的管狀輪胎，
製造商硬是說成 33C 的話，
製造方也心知肚明，使用方也心知肚明，
要是不識相地把實情說出來，
雙方都會吃虧，
所以大家就沉默著，
這種不言自明的默認輪胎就這樣被製造出來了。
不過，也許這樣的產品其實已經存在，
我也只是跟著沉默不語而已。
話說回來，在禁酒令時代的美國，
濃縮葡萄提取液做成的磚狀塊曾經被販售，
上面貼著
「請用熱水溶解後混合，
這樣就能做出好喝的葡萄果汁
注意不要放置一段時間讓它自然發酵，
否則會變成葡萄酒」
這樣的注意說明。