從客人那裡接收了羅瓦爾(Rovaal)的CLX50前輪進行維修。

上面的圖片是作業後的狀態。


無密封液輪胎可以用加壓的方式將其抬起，
然後拆下氣嘴芯以注射器注入密封液，
或者在安裝輪胎時
直接把密封液倒入輪胎內，
有這兩種方法。
由於接收時輪胎上已經有殘留的密封液，
這次我採用了後者的方法。

在那種情況下，我會用空壓機輕輕把輪胎抬起，
之後看起來用地板泵還能再抬的階段時，
就移到店外繼續加壓。
這是因為當輪胎啪地一聲完全貼合時，
密封液有時會四處飛濺。


右側的快拆蓋附近，
輞組(轂體)邊緣的陽極氧化膜剝落了。
這個前輪是客人委託進行軸承更換的，
但從前軫軸曾經因為
軸承內部磨損嚴重而出現偏心，
當時右快拆蓋和輞組互相摩擦，
才把陽極氧化膜刮掉的。

從接收時的軸承狀況來看
還沒有這麼嚴重的磨損，
所以那時的偏心應該是由更早的軸承造成的。


左右兩側的軸承都更換了。


接收時的軸承
使用的是金屬密封的類型，
這明顯不是車輪原廠配備的軸承。



軸承更換時的
暫時中心點是


輞偏向左側這個程度。
幅度振擺幾乎沒有。



進行了微小振擺的修正
和中心調整。