我從客人那裡收到了Racing 3的後輪進行維修。

嚴格來說,我檢查了至今常用的Ursus(尤拉斯)前後輪
以及剛從網路拍賣買來的Racing 3前後輪
共4條輪圈,
但只有這一條狀況特別糟糕,所以才寫了這篇文章。
從認識的人那裡得到的輪圈不同,
從網路拍賣等地方取得的輪圈
有時會隱藏著(故意的)瑕疵,
而且其中大多數都是後輪。

横向偏擺幾乎沒有,
但反飛輪側的一根輻條彎曲了。
彎曲成這樣根本不可能沒有偏擺,
所以他們是在輻條彎曲的狀態下用調圈來隱蓋。
因此在消除横向偏擺的地方
反而產生了些許縱向偏擺。

飛輪體的棘輪感覺不對,
我拆下彈簧發現它已變形。
新品包括重疊的部分在內
應該是漂亮的圓形。
棘輪周圍被非原廠的潤滑脂
無謂地填滿了沒有必要塗抹的區域,
頻繁地拆裝飛輪體
和彈簧變形應該不是毫無關係的。


我有原廠輻條的庫存,
所以更換了輻條,在調好偏擺後
才第一次用中心規尺檢查,
結果完美對中。


修好了。


↑更換的輻條

不是前後方向的變形,
只有來自幾乎水平方向的力才造成變形,
在扁平輻條的分界處彎曲,
如果採用湊合的辦法的話
把它直接彎回去應該還能用,

Zonda(尊達)、Bora(博拉)、Racing 3等
前輪左右和後輪左邊的輻向組輻條
在輻條頸部下方有壓扁加工
防止輻條旋轉。

↑該部分厚度較薄的一側
已經啪嚓一聲地彎曲了,
所以將其彎直後再用
除非是迫不得已的狀況,
否則最好還是別這麼做。

嚴格來說,我檢查了至今常用的Ursus(尤拉斯)前後輪
以及剛從網路拍賣買來的Racing 3前後輪
共4條輪圈,
但只有這一條狀況特別糟糕,所以才寫了這篇文章。
從認識的人那裡得到的輪圈不同,
從網路拍賣等地方取得的輪圈
有時會隱藏著(故意的)瑕疵,
而且其中大多數都是後輪。

横向偏擺幾乎沒有,
但反飛輪側的一根輻條彎曲了。
彎曲成這樣根本不可能沒有偏擺,
所以他們是在輻條彎曲的狀態下用調圈來隱蓋。
因此在消除横向偏擺的地方
反而產生了些許縱向偏擺。

飛輪體的棘輪感覺不對,
我拆下彈簧發現它已變形。
新品包括重疊的部分在內
應該是漂亮的圓形。
棘輪周圍被非原廠的潤滑脂
無謂地填滿了沒有必要塗抹的區域,
頻繁地拆裝飛輪體
和彈簧變形應該不是毫無關係的。


我有原廠輻條的庫存,
所以更換了輻條,在調好偏擺後
才第一次用中心規尺檢查,
結果完美對中。


修好了。


↑更換的輻條

不是前後方向的變形,
只有來自幾乎水平方向的力才造成變形,
在扁平輻條的分界處彎曲,
如果採用湊合的辦法的話
把它直接彎回去應該還能用,

Zonda(尊達)、Bora(博拉)、Racing 3等
前輪左右和後輪左邊的輻向組輻條
在輻條頸部下方有壓扁加工
防止輻條旋轉。

↑該部分厚度較薄的一側
已經啪嚓一聲地彎曲了,
所以將其彎直後再用
除非是迫不得已的狀況,
否則最好還是別這麼做。