今日もホイー（以下略）。

從客人那裡收到了
之前在本店組裝的後輪。


應該是在12速下使用的關係，
發生了飛輪側的輻條與後變速器的干涉，
所以把飛輪側的輻條
從圓形牙槓的競賽規格（Campagnolo Comp）
更換成扁平的CX衝刺規格（Campagnolo CX Sprint）。
輻條費、工資、運費全部免費處理。


輪圈除了氣門孔外，
外周部沒有其他孔洞的設計，
氣密性能相當不錯，
甚至IRC的無內胎輪胎
都能在沒有密封膠的情況下運行。
不過這也取決於輪胎本身的性能
和與輪圈的相容性。


飛輪對側用的是預張力的CX-RAY輻條，
要在完全不鬆動的情況下
更換飛輪側的所有輻條實在很困難……
或者說根本不可能，
所以我採取的步驟是：
先鬆動飛輪對側兩圈，
全部更換飛輪側的輻條，
組出沒有縱向和橫向偏擺、輪圈向右偏移的輪組，
最後再把飛輪對側收緊兩圈左右
來調整輪組的中心位置。