今天也是轉轂（以下省略）。

用８８毫米碳管層狀輪圈
組裝了死飛自行車的後輪。


時間線有點亂，是輪圈單獨的時候往前回溯了，
輪圈上面有奇怪的發白地方。
以為能夠清潔乾淨
試了各種辦法但還是不行。


貼紙撕掉後殘留的膠水痕跡
倒是清理得很乾淨。


雙向死飛花鼓 ２４幅
全CX Sprint輪軲 六幅義大利組法。
拉線的工作稍後再做。


↑右側 固定齒輪用階層螺紋


↑左側 自由轉動齒輪用螺紋
由於純競賽用途，左側不會安裝自由轉動齒輪，
所以即使用義大利組法也沒關係，
就這樣按照要求組了。


用六幅組法組裝的理由
不是為了模仿競輪的３６幅８組那樣
的輪軲角度……
而是輪圈高度太高，四幅組法的話
只能選擇圓形截面的平頭輪軲，
六幅組法的話，CX Sprint能切到２４０毫米
勉強還能用。
使用氣動輪軲是客人的要求。

說起來其實輪軲長度比２４０毫米還短一點，
真的是極限了。
上面的圖片中，１４號平頭部分
從法蘭螺帽稍微露出來一點點，
其他地方有很多直接從法蘭螺帽
跳到扁平部分的情況。
法蘭螺帽用的是DT的１２毫米黑色鋁合金，
黑色是客人的要求，
但如果用１４毫米法蘭螺帽的話
法蘭螺帽會完全陷進扁平部分裡
根本沒辦法組裝輪子。