今天也是輪組啦（以下省略）。
昨天的續篇。
要重新組裝Vision Metron 40 LTD的後輪。
和前輪一樣 輻條生鏽得很厲害。
重新組裝好了。
Vision的轂組 21H 半黑CX Sprint
2:1組相當於強制40組法 無結線。
這是對應左右異數組的對策
左右反向異徑組
CX Sprint位於少輻條側的反飛輪側。
關於結線，最後一次交叉點太靠近轂法蘭
效果有限
我判斷沒有必要，所以不做。
我有信心這個輪組的性能會比原來的更好。
修復前
修復後
輞的右側整個表面都有
鏈條油濺飛的污漬。
這有時候沒有辦法，但
對於這個輞來說，碳纖部分和貼紙部分
總算是幾乎全部清乾淨了。
上圖的黃色圓圈是輞的紋路相同處
作為兩張照片同一位置的標記。
從正橫方向看看不出來，但
轂法蘭上輻條頭的橫向位置並不相同
豪豬先生那邊的輻條頭朝外，
反豪豬先生那邊的輻條頭朝內
所以
↑2交叉的第一次交叉就是這樣。
順便一提，這個轂組裡
如果要更換反豪豬先生那邊的輻條
需要先把重疊的
豪豬先生那邊的輻條
一次拆下。
下一次交叉，這個轂組裡是最後交叉，
要不要編它是可以選擇的，但
原來的輪組是編的
所以重新組裝時我也編著組了。
這次Metron 40 LTD的前後輪
前後轂的左右法蘭
全部都使用相同輻條規格
的Square Aero輻條。
由於生鏽得非常厲害
我沒有查輻條規格，但
如果不是全部更換輻條
而是用原廠輻條
做1到幾條的修補
在等待零件入貨期間
如果要混用Sapim的輻條
CX-RAY和CX Sprint中哪個更合適
作為判斷的材料需要輻條規格的資訊。
對輻條規格沒有興趣
但對輞重量倒是有興趣，所以查了一下。
關於這個資訊
我判斷對看這篇文章的
各位讀者來說是不必要的
所以我不會告訴你們。
↑天哪，這傢伙真討厭
讓您久等了！請看這張圖！
前輪18H輞啦！
後輪21H輞啦！
↑住手啦！
昨天的續篇。
要重新組裝Vision Metron 40 LTD的後輪。
和前輪一樣 輻條生鏽得很厲害。
重新組裝好了。
Vision的轂組 21H 半黑CX Sprint
2:1組相當於強制40組法 無結線。
這是對應左右異數組的對策
左右反向異徑組
CX Sprint位於少輻條側的反飛輪側。
關於結線，最後一次交叉點太靠近轂法蘭
效果有限
我判斷沒有必要，所以不做。
我有信心這個輪組的性能會比原來的更好。
修復前
修復後
輞的右側整個表面都有
鏈條油濺飛的污漬。
這有時候沒有辦法，但
對於這個輞來說，碳纖部分和貼紙部分
總算是幾乎全部清乾淨了。
上圖的黃色圓圈是輞的紋路相同處
作為兩張照片同一位置的標記。
從正橫方向看看不出來，但
轂法蘭上輻條頭的橫向位置並不相同
豪豬先生那邊的輻條頭朝外，
反豪豬先生那邊的輻條頭朝內
所以
↑2交叉的第一次交叉就是這樣。
順便一提，這個轂組裡
如果要更換反豪豬先生那邊的輻條
需要先把重疊的
豪豬先生那邊的輻條
一次拆下。
下一次交叉，這個轂組裡是最後交叉，
要不要編它是可以選擇的，但
原來的輪組是編的
所以重新組裝時我也編著組了。
這次Metron 40 LTD的前後輪
前後轂的左右法蘭
全部都使用相同輻條規格
的Square Aero輻條。
由於生鏽得非常厲害
我沒有查輻條規格，但
如果不是全部更換輻條
而是用原廠輻條
做1到幾條的修補
在等待零件入貨期間
如果要混用Sapim的輻條
CX-RAY和CX Sprint中哪個更合適
作為判斷的材料需要輻條規格的資訊。
對輻條規格沒有興趣
但對輞重量倒是有興趣，所以查了一下。
關於這個資訊
我判斷對看這篇文章的
各位讀者來說是不必要的
所以我不會告訴你們。
↑天哪，這傢伙真討厭
讓您久等了！請看這張圖！
前輪18H輞啦！
後輪21H輞啦！
↑住手啦！