重新組裝了美特隆40LTD的前輪

今天又是輪子的事(以下略)。
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從客人那裡接受了FSA旗下計時零件品牌
Vision的美特隆40LTD輪組。

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輪幅嚴重生鏽,
客人希望更換。

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內部的鏽蝕撐起了漆膜,

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一碰就會碎裂剝落呈殼狀的漆膜。
住在海邊,
或是經常在灑有融雪劑氯化鈣的路面上騎車,
在這種鹽害環境條件惡劣的情況下,
輪幅腐蝕最嚴重的
廠牌/品牌
我一直以為是近年的Mavic,
但這個情況比那還要糟糕。

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轂體雖然很髒,
但軸承轉動沒有異常。
等轂體單獨下來時再清洗。

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輪條螺帽從外側也能用6mm對邊六角扳手轉動,
但表面已腐蝕,所以不予重複使用。
轉動輪條螺帽的初動很緊硬,
還發出啪的一聲,鏽粉四濺。

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這款輪組不只叫美特隆40,

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型號名還帶著LTD。
起初我以為這代表「生鏽」的意思,
是Rusted的縮寫,
但rusted是以R開頭而不是L,
所以或許是
Lamentable Tarnish Damage
(令人遺憾的污漬損傷、可惜的變色)
的首字縮寫。

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組好了。

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Vision的輪轂 18孔 黑色CX-RAY
強制幅向組法。

因為是18孔,所以也考慮過用CX Sprint來組,
但事先問過客人的體格,
客人也希望用CX-RAY,
所以這次就用CX-RAY了。

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