今天也是輪圈（以下略）。
從客人那邊收到了 Cosmic Carbon 的
管狀輪圈後輪。
是 Mavic 的轂組，２０幅，相當於 440 的配置。
他要求用這個輪圈來組
固定齒輪的後輪。
自由輪側的輻條角度較立，
是切線式組法，
反自由輪側的輻條角度較平，
是徑向式組法，所以
對於輪圈碳纖維護罩的
各自的入射角來說
自由輪側是輪圈內周邊緣，
反自由輪側則稍偏向外周側
的孔位。
而且各自都根據
切線式組法和徑向式組法
的前提條件設置了孔位。
在用這個輪圈組裝固定齒輪輪組時，
我正打算跟客人說
「需要一個單邊螺紋的、
有一定間隙的２０幅固定齒輪轂，例如～」，
卻發現他是
過去相同案例（→這裡）的同一位客人，所以就不需要解釋了。
順帶一提，更早之前也有過另一個案例
是用 Exalith 輪圈的（→這裡）。
拆解了輪組。
這是輪圈單體的重量，不是後輪的重量喔。
組好了。
Fillwood 的單邊螺紋固定齒輪轂 ２０幅
全黑 CX Sprint 44 Italian 組法。
結線稍後再做。
看右側輻條最終交叉先端
是切線式組法的孔，
所以輻條基本上是直直地通過，
如果是左側輻條的話
是徑向式組法的孔，
所以就會緊貼邊緣。
突然注意到，
這個輪圈在管狀型時
採用的是單側眼圈（單眼圈）規格。
從外側也能轉動的套筒扳手
把手下方隱蔽著，不太明顯，
但在雙層輪圈的內周側孔位上
才有眼圈。
相比之下，WO 型輪圈的 Cosmic Carbon
外周側的孔也承受輻條張力，
採用雙側眼圈（雙眼圈）規格。
順帶一提，雙眼圈輪圈
根據 Mavic 官方網站所述，
是由義大利人 Mario Longi 在 1934 年取得專利，
Mavic 在 1947 年前在授權下製造，
另外還有一家義大利輪圈製造商 Fiamme
也獲得了授權。
不過另一份文獻記載，Mario Longi 是 Fiamme 的相關人員，
Fiamme 才是向 Mavic 授權的公司。
↑這是相當晚期的 Fiamme 輪圈
（雖然也是 1980 年代後期的事了），
型號是 Iride 191。
不過這個其實是單眼圈啦。
Mavic 把雙眼圈輪圈當作自家的招牌，
連官方重量標稱 280g 的輕量輪圈 GEL280
儘管在重量上較為吃虧，也採用了雙眼圈規格。
WO 型超長暢銷款 Open Pro 也是雙眼圈，
但到了 Open Pro Disc Rim，
因為與無內胎輪胎相容性不佳，
所以終於改成了單眼圈規格。
回到 Cosmic Carbon 輪圈的話題。
Cosmic Carbon SL 輪圈
採用了單眼圈規格。
除了這點之外，
SL 的其他改變理由是
就像 Kysrium SL 一樣，
削掉孔位間的材料以追求輕量。
↑這是 WO 型輪圈的
Cosmic Carbon 和 Cosmic Carbon SL 的
X 光照片。
本來想插個小段子說有癌症射線
（Cancer=癌症）的影子，
但懶得麻煩，所以算了。
↑這是 Cosmic Carbon。
碳纖維護罩也隱約可見。
↑這是 Cosmic Carbon SL。
可以看到孔位間的切削，以及單眼圈規格。
這是非破壞檢查手法，
↑採用破壞性手法的例子
就是這個。
從客人那邊收到了 Cosmic Carbon 的
管狀輪圈後輪。
是 Mavic 的轂組，２０幅，相當於 440 的配置。
他要求用這個輪圈來組
固定齒輪的後輪。
自由輪側的輻條角度較立，
是切線式組法，
反自由輪側的輻條角度較平，
是徑向式組法，所以
對於輪圈碳纖維護罩的
各自的入射角來說
自由輪側是輪圈內周邊緣，
反自由輪側則稍偏向外周側
的孔位。
而且各自都根據
切線式組法和徑向式組法
的前提條件設置了孔位。
在用這個輪圈組裝固定齒輪輪組時，
我正打算跟客人說
「需要一個單邊螺紋的、
有一定間隙的２０幅固定齒輪轂，例如～」，
卻發現他是
過去相同案例（→這裡）的同一位客人，所以就不需要解釋了。
順帶一提，更早之前也有過另一個案例
是用 Exalith 輪圈的（→這裡）。
拆解了輪組。
這是輪圈單體的重量，不是後輪的重量喔。
組好了。
Fillwood 的單邊螺紋固定齒輪轂 ２０幅
全黑 CX Sprint 44 Italian 組法。
結線稍後再做。
看右側輻條最終交叉先端
是切線式組法的孔，
所以輻條基本上是直直地通過，
如果是左側輻條的話
是徑向式組法的孔，
所以就會緊貼邊緣。
突然注意到，
這個輪圈在管狀型時
採用的是單側眼圈（單眼圈）規格。
從外側也能轉動的套筒扳手
把手下方隱蔽著，不太明顯，
但在雙層輪圈的內周側孔位上
才有眼圈。
相比之下，WO 型輪圈的 Cosmic Carbon
外周側的孔也承受輻條張力，
採用雙側眼圈（雙眼圈）規格。
順帶一提，雙眼圈輪圈
根據 Mavic 官方網站所述，
是由義大利人 Mario Longi 在 1934 年取得專利，
Mavic 在 1947 年前在授權下製造，
另外還有一家義大利輪圈製造商 Fiamme
也獲得了授權。
不過另一份文獻記載，Mario Longi 是 Fiamme 的相關人員，
Fiamme 才是向 Mavic 授權的公司。
↑這是相當晚期的 Fiamme 輪圈
（雖然也是 1980 年代後期的事了），
型號是 Iride 191。
不過這個其實是單眼圈啦。
Mavic 把雙眼圈輪圈當作自家的招牌，
連官方重量標稱 280g 的輕量輪圈 GEL280
儘管在重量上較為吃虧，也採用了雙眼圈規格。
WO 型超長暢銷款 Open Pro 也是雙眼圈，
但到了 Open Pro Disc Rim，
因為與無內胎輪胎相容性不佳，
所以終於改成了單眼圈規格。
回到 Cosmic Carbon 輪圈的話題。
Cosmic Carbon SL 輪圈
採用了單眼圈規格。
除了這點之外，
SL 的其他改變理由是
就像 Kysrium SL 一樣，
削掉孔位間的材料以追求輕量。
↑這是 WO 型輪圈的
Cosmic Carbon 和 Cosmic Carbon SL 的
X 光照片。
（Cancer=癌症）的影子，
但懶得麻煩，所以算了。
↑這是 Cosmic Carbon。
碳纖維護罩也隱約可見。
↑這是 Cosmic Carbon SL。
可以看到孔位間的切削，以及單眼圈規格。
這是非破壞檢查手法，
↑採用破壞性手法的例子
就是這個。