今天也是輪組（以下略）。
從客人那裡收到了SES（Smart Envi System）2.2的
前輪兩組。
圖片前方的這組是
筒胎輞規格
克里斯金R45花鼓
白字貼紙
非廠商內製輪組
圖片後方的這組是
WO輞規格
ENVE原廠花鼓
黑字貼紙
廠商內製輪組
兩組有這些差異。
客人說 輪組的年代
可能是相同的，但
WO輞因為是無內胎輞，
WO輞可能是稍晚一點的年代。
雖然貼的是DT膠帶而不是ENVE的，
但客人不是這兩組輪子的原始擁有者，
所以來歷不明。
WO輞是ENVE內製，
但輻條長度偏長。
如果用較軟的膠帶（Stans之類的）
單層貼，膠帶凹陷時
輻條會戳到膠帶背面，就是這種長度。
比起這個，輞高更高的WO輞規格
就不會有這個問題，
筒胎輞規格的話，即使輞高相同
輞內周側的孔到輻條的距離也會更遠，
所以這個問題
只有在SES2.2的WO輞規格才會
出現。
ENVE內製輪組的輻條長度
從螺帽突出的長度
並不是廠商哲學中一致的……
而是最短長度與螺帽端面齊平，
長的情況下有時會從螺帽端面
突出5圈左右。
這次大約是3圈。
ENVE的保固條件之一是
必須使用原廠螺帽，
但原廠螺帽的螺紋起始到牙根的尺寸
比普通螺帽
（我所說的牙周間隙）要
短得多，螺紋長度也短，
所以ENVE螺帽允許的
輻條長度變化範圍相當狹窄。
如果輻條的螺紋從螺帽突出
有5圈那麼多，應該是頂到底了
而且已經用完了螺紋。
ENVE對於輻條長度
似乎沒有花太多心思。
拆開的零件中，
ENVE花鼓和筒胎輞
這次不會重新組裝。
ENVE花鼓搭配WO輞輪組
推測為廠商內製的根據是
使用的CX-RAY輻條
在螺紋終止之後，設有
方形握柄的壓扁加工，是特訂品。
上圖的輻條
不知道是否與前面圖片的輵條相同
（因為沒有刻意取出特定輵條
共20條，機率上是5%），
汙垢的部分正好是
輞孔與螺帽牙根尺寸相符的地方。
從那裡可以看出距離頂底
還差不到1圈。
輵條的壓扁加工不是
廠商內製的決定性證據，
但除了推測之外，還有確鑿的根據。
在輞的外周部、貼膠帶的面上
刻著ENVE組手的名字。
不過像現在要組製的
這個輞的重新組裝輪組一樣
「用有ENVE組手簽名的輞
重新組裝的，最後組裝的是
另一個人而不是簽名人」這種可能性
雖然不是零，但機率很小。
組好了。
克里斯金花鼓搭配WO輞的組合。
關於輵條長度，
首先輞內徑在我測量的結果中，以半徑算
筒胎輞的那組小1.6mm。
最好能夠沿用原有的輵條，
但有時候，可以切割的
曾經通過原克里斯金花鼓的CX-RAY
用在內徑更大的WO輞上的話
輵條長度應該會不足。
不過原來的克里斯金花鼓搭配
筒胎輞的輪組
輵條長度比這次廠商內製的
還要更長，
切割1mm的話就能得到恰好的長度
我們發現了。
切割前是沒有切割痕跡的
偶數mm長度，
所以可能是由沒有輵條切割器的
店家或個人組裝的。
從客人那裡收到了SES（Smart Envi System）2.2的
前輪兩組。
圖片前方的這組是
筒胎輞規格
克里斯金R45花鼓
白字貼紙
非廠商內製輪組
圖片後方的這組是
WO輞規格
ENVE原廠花鼓
黑字貼紙
廠商內製輪組
兩組有這些差異。
客人說 輪組的年代
可能是相同的，但
WO輞因為是無內胎輞，
WO輞可能是稍晚一點的年代。
雖然貼的是DT膠帶而不是ENVE的，
但客人不是這兩組輪子的原始擁有者，
所以來歷不明。
WO輞是ENVE內製，
但輻條長度偏長。
如果用較軟的膠帶（Stans之類的）
單層貼，膠帶凹陷時
輻條會戳到膠帶背面，就是這種長度。
比起這個，輞高更高的WO輞規格
就不會有這個問題，
筒胎輞規格的話，即使輞高相同
輞內周側的孔到輻條的距離也會更遠，
所以這個問題
只有在SES2.2的WO輞規格才會
出現。
ENVE內製輪組的輻條長度
從螺帽突出的長度
並不是廠商哲學中一致的……
而是最短長度與螺帽端面齊平，
長的情況下有時會從螺帽端面
突出5圈左右。
這次大約是3圈。
ENVE的保固條件之一是
必須使用原廠螺帽，
但原廠螺帽的螺紋起始到牙根的尺寸
比普通螺帽
（我所說的牙周間隙）要
短得多，螺紋長度也短，
所以ENVE螺帽允許的
輻條長度變化範圍相當狹窄。
如果輻條的螺紋從螺帽突出
有5圈那麼多，應該是頂到底了
而且已經用完了螺紋。
ENVE對於輻條長度
似乎沒有花太多心思。
拆開的零件中，
ENVE花鼓和筒胎輞
這次不會重新組裝。
ENVE花鼓搭配WO輞輪組
推測為廠商內製的根據是
使用的CX-RAY輻條
在螺紋終止之後，設有
方形握柄的壓扁加工，是特訂品。
上圖的輻條
不知道是否與前面圖片的輵條相同
（因為沒有刻意取出特定輵條
共20條，機率上是5%），
汙垢的部分正好是
輞孔與螺帽牙根尺寸相符的地方。
從那裡可以看出距離頂底
還差不到1圈。
輵條的壓扁加工不是
廠商內製的決定性證據，
但除了推測之外，還有確鑿的根據。
在輞的外周部、貼膠帶的面上
刻著ENVE組手的名字。
不過像現在要組製的
這個輞的重新組裝輪組一樣
「用有ENVE組手簽名的輞
重新組裝的，最後組裝的是
另一個人而不是簽名人」這種可能性
雖然不是零，但機率很小。
組好了。
克里斯金花鼓搭配WO輞的組合。
關於輵條長度，
首先輞內徑在我測量的結果中，以半徑算
筒胎輞的那組小1.6mm。
最好能夠沿用原有的輵條，
但有時候，可以切割的
曾經通過原克里斯金花鼓的CX-RAY
用在內徑更大的WO輞上的話
輵條長度應該會不足。
不過原來的克里斯金花鼓搭配
筒胎輞的輪組
輵條長度比這次廠商內製的
還要更長，
切割1mm的話就能得到恰好的長度
我們發現了。
切割前是沒有切割痕跡的
偶數mm長度，
所以可能是由沒有輵條切割器的
店家或個人組裝的。