從客戶那裡接收了 CADEX 50 Ultra 的
前後輪。
客戶希望進行檢查。
先從後輪開始。
之前在同一位客戶的另一組輪子的文章中
不知怎的提到了
Shimano 的中心鎖外鎖定式鎖環
使用了沉甸甸的廉價款式材質，
客戶這次告訴了我原因。
在特定車型上，如果使用 Shimano 外鎖定式鎖環的
鋁合金厚型款式，
與前叉和車架的間隙
會變得極其狹窄。
我從上面重疊放置了
高端款轉子附帶的
鋁合金鎖環。
↑確實厚度相差約一倍。
修復前
修復後
花鼓體很髒，所以進行了清洗。
飛輪體的空轉音非常刺耳，
所以清洗了棘輪環
並塗抹了棘輪齒專用潤滑脂。
上面的圖片是清洗前的，
可以看到齒的外周部有磨損。
花鼓重新組裝後的暫時中心。
輪圈向右偏移了。
進行了側向調整和中心調整。
接著是前輪。
暫時中心恰好在某個角度觀察時
存在極微小的中心偏移。
下面的圖片，間隙後方是黑色
難以看清，所以
重新拍了特寫。
對於有歪角缺陷的碳纖維輪圈輪子，
我認為輪圈在長期使用中
不會發生偏移，
但假如這次的前後輪是金屬輻條，
後輪會向經年偏移的方向偏移，
前輪則是向相反方向偏移。
我認為這大概只是
碰巧最初製造時就已經偏移了而已。
只需單邊偏重進行側向調整
就能自動調出中心的程度，
輪圈具有剛好適量的側向擺動，
所以進行了側向調整直到中心調出來。
前後輪的花鼓軸承狀況均無異常。
前後輪。
客戶希望進行檢查。
先從後輪開始。
之前在同一位客戶的另一組輪子的文章中
不知怎的提到了
Shimano 的中心鎖外鎖定式鎖環
使用了沉甸甸的廉價款式材質，
客戶這次告訴了我原因。
在特定車型上，如果使用 Shimano 外鎖定式鎖環的
鋁合金厚型款式，
與前叉和車架的間隙
會變得極其狹窄。
我從上面重疊放置了
高端款轉子附帶的
鋁合金鎖環。
↑確實厚度相差約一倍。
修復前
修復後
花鼓體很髒，所以進行了清洗。
飛輪體的空轉音非常刺耳，
所以清洗了棘輪環
並塗抹了棘輪齒專用潤滑脂。
上面的圖片是清洗前的，
可以看到齒的外周部有磨損。
花鼓重新組裝後的暫時中心。
輪圈向右偏移了。
進行了側向調整和中心調整。
接著是前輪。
暫時中心恰好在某個角度觀察時
存在極微小的中心偏移。
下面的圖片，間隙後方是黑色
難以看清，所以
重新拍了特寫。
對於有歪角缺陷的碳纖維輪圈輪子，
我認為輪圈在長期使用中
不會發生偏移，
但假如這次的前後輪是金屬輻條，
後輪會向經年偏移的方向偏移，
前輪則是向相反方向偏移。
我認為這大概只是
碰巧最初製造時就已經偏移了而已。
只需單邊偏重進行側向調整
就能自動調出中心的程度，
輪圈具有剛好適量的側向擺動，
所以進行了側向調整直到中心調出來。
前後輪的花鼓軸承狀況均無異常。