客戶從崔克的多瑪尼
E自行車後輪寄放給我們。
有一根輻條斷了。
附近的崔克直營店
說沒有輻條庫存
需要花不少時間，
所以客戶就帶來我們店裡了。
是寶特瑞格（Bontrager）的帕拉代
鋁合金完組輪圈，還有
海葉納（Hyena）公司製造的內置馬達花鼓
28孔 正四四外穿組法，但
輻條竟然兩邊都是
賽匹姆的強力型輻條。
頸部是13號，變徑部分以後一直都是14號
單變徑輻條。
↑13號和14號的變徑部分
關於賽匹姆的黑色強力型輻條。
在日本的批發商那裡
最長是300毫米，
上面圖片中我們店裡的庫存也是300毫米，
但目前批發商那裡最長的
是256毫米。
這次後輪的輻條長度是264毫米。
也就是說，從賽匹姆的批發商那裡
用合理的交期
無法進貨輵條。
那我就查了查有沒有其他渠道，
結果在崔克的官方電商
（這款輻條只限店頭販售）裡
正好有264毫米的黑色強力型輵條在賣。
我把連結貼在這裡（→這裡）。
從首頁開始
「配件」「自行車零件」「輵條」
層層篩選下去
寶特瑞格
阿爾皮納
DT瑞士
崔克
賽匹姆
共5個廠商出現在候選裡。
其中寶特瑞格
是艾歐洛斯輪圈用的墊圈有2種，
阿爾皮納是從外側可轉動的鎖牙蓋
有鋁製（銀色/黑色）和黃銅2種，
DT是從外側也能轉動的
黑色鋁合金鎖牙蓋1種，
崔克是寶特瑞格13號鎖牙蓋
1種（奇怪的是分類在崔克品牌而不是寶特瑞格），
還有賽匹姆只有這次後輪用的
黑色強力型264毫米這一款
供應。
幾乎沒什麼商品。
崔克品牌的13號黃銅鎖牙蓋
在用通用花鼓和舊款宇宙碳纖維圈組輪子時
有可能用得到，
但10個的含稅建議售價高達3300日圓，非常昂貴。
順帶一提，這次的後輪，圈因為褶皺變形
在崔克直營店被告知「不是正廠圈的話
保固不適用...」
所以他們更換了圈。但我發現
那傢夥組輪子組得很爛，
有2個看得出來的明顯缺陷。
一個是中心偏移，另一個
我有跟客戶說過 但這裡不寫。
中心偏移在輵條更換時已經修正。
我跟客戶說
「不如去崔克直營店修啊」
可是最後還是在我們店裡修的。
我感興趣的是，如果從賽匹姆批發商
進貨100根一箱的強力型輵條
剩下99根要不要
強制客戶買單的問題。
要是從崔克日本進貨
最小販售單位是10根，
這也跟大多數店舖對美瑞克備用輵條的處理方式一樣，
要先讓客戶全數買下
10根一袋的輵條
還是怎樣，我想知道。
順帶一提，含稅建議售價黑色強力型
賽匹姆批發商是100根15400日圓，
崔克日本是10根2400日圓。
這位客戶不是第一次來我們店，
過去也有過直過飛輪塊輪圈的例子，
所以他大概懂得
「修」這個詞在
崔克直營店和我們店裡的意思是不一樣的。
實際上，人家那個更換過圈的後輪
也確實沒組好。
修好了。
輵條長度264毫米有點短
所以備用輵條我特意切成了265毫米。
↑更換的輵條和鎖牙蓋
輵條在螺紋起始處斷裂。
強力型頸部13號這樣的斷頸
幾乎可以說不會發生。
↑鎖牙蓋內部輵條卡得
無法回收。
照亮圈內部看輵條長度
全部都是這樣（不到切割槽底部）
所以備用輵條
我主觀判斷加長了1毫米。
E自行車後輪寄放給我們。
有一根輻條斷了。
附近的崔克直營店
說沒有輻條庫存
需要花不少時間，
所以客戶就帶來我們店裡了。
是寶特瑞格（Bontrager）的帕拉代
鋁合金完組輪圈，還有
海葉納（Hyena）公司製造的內置馬達花鼓
28孔 正四四外穿組法，但
輻條竟然兩邊都是
賽匹姆的強力型輻條。
頸部是13號，變徑部分以後一直都是14號
單變徑輻條。
↑13號和14號的變徑部分
關於賽匹姆的黑色強力型輻條。
在日本的批發商那裡
最長是300毫米，
上面圖片中我們店裡的庫存也是300毫米，
但目前批發商那裡最長的
是256毫米。
這次後輪的輻條長度是264毫米。
也就是說，從賽匹姆的批發商那裡
用合理的交期
無法進貨輵條。
那我就查了查有沒有其他渠道，
結果在崔克的官方電商
（這款輻條只限店頭販售）裡
正好有264毫米的黑色強力型輵條在賣。
我把連結貼在這裡（→這裡）。
從首頁開始
「配件」「自行車零件」「輵條」
層層篩選下去
寶特瑞格
阿爾皮納
DT瑞士
崔克
賽匹姆
共5個廠商出現在候選裡。
其中寶特瑞格
是艾歐洛斯輪圈用的墊圈有2種，
阿爾皮納是從外側可轉動的鎖牙蓋
有鋁製（銀色/黑色）和黃銅2種，
DT是從外側也能轉動的
黑色鋁合金鎖牙蓋1種，
崔克是寶特瑞格13號鎖牙蓋
1種（奇怪的是分類在崔克品牌而不是寶特瑞格），
還有賽匹姆只有這次後輪用的
黑色強力型264毫米這一款
供應。
幾乎沒什麼商品。
崔克品牌的13號黃銅鎖牙蓋
在用通用花鼓和舊款宇宙碳纖維圈組輪子時
有可能用得到，
但10個的含稅建議售價高達3300日圓，非常昂貴。
順帶一提，這次的後輪，圈因為褶皺變形
在崔克直營店被告知「不是正廠圈的話
保固不適用...」
所以他們更換了圈。但我發現
那傢夥組輪子組得很爛，
有2個看得出來的明顯缺陷。
一個是中心偏移，另一個
我有跟客戶說過 但這裡不寫。
中心偏移在輵條更換時已經修正。
我跟客戶說
「不如去崔克直營店修啊」
可是最後還是在我們店裡修的。
我感興趣的是，如果從賽匹姆批發商
進貨100根一箱的強力型輵條
剩下99根要不要
強制客戶買單的問題。
要是從崔克日本進貨
最小販售單位是10根，
這也跟大多數店舖對美瑞克備用輵條的處理方式一樣，
要先讓客戶全數買下
10根一袋的輵條
還是怎樣，我想知道。
順帶一提，含稅建議售價黑色強力型
賽匹姆批發商是100根15400日圓，
崔克日本是10根2400日圓。
這位客戶不是第一次來我們店，
過去也有過直過飛輪塊輪圈的例子，
所以他大概懂得
「修」這個詞在
崔克直營店和我們店裡的意思是不一樣的。
實際上，人家那個更換過圈的後輪
也確實沒組好。
修好了。
輵條長度264毫米有點短
所以備用輵條我特意切成了265毫米。
↑更換的輵條和鎖牙蓋
輵條在螺紋起始處斷裂。
強力型頸部13號這樣的斷頸
幾乎可以說不會發生。
↑鎖牙蓋內部輵條卡得
無法回收。
照亮圈內部看輵條長度
全部都是這樣（不到切割槽底部）
所以備用輵條
我主觀判斷加長了1毫米。