在前面輻條的話題中，我寫到DT、星牌、Sapim的不鏽鋼輻條
「嚴格來說不是不鏽鋼」，
但這麼說只是因為防蝕性不太強，不足以稱得上是「鐵（生）鏽（無）」
實際上它們確實是不鏽鋼的一種（到底哪邊對啦）。
不鏽鋼指的是鋼中混合了鉻，或者鉻和鎳的合金，
混合了鉻和鎳的不鏽鋼具有非磁性，
也就是說磁鐵吸不住的特性。
一般的不鏽鋼流理台都是這種。鉻加鎳系的不鏽鋼
防蝕性優秀（不容易生鏽），所以很適合用在水邊，
但是抗拉強度不如鉻系不鏽鋼。
抗拉強度高＝用來當輻條的話 不容易斷頸。
鉻系不鏽鋼會被磁鐵吸住（有例外啦）。
所以靠近磁鐵就能判斷這根輻條是鉻系還是鉻加鎳系。
既然鉻系的抗拉強度更強，粗暴地說
「磁鐵吸得越緊的輻條越不容易斷頸，但越容易生鏽」
就是這樣。
↑這是DT的Champion 2.0。
用貓眼速度感測器的磁鐵來試試能不能吸起來。
磁鐵會吸住。但如果再往上提，
磁力會承受不住一根輻條的重量，就會掉下來。
把磁鐵靠近一束Champion輻條，但吸不起來。
輻條製造商通常會在頭部刻上能夠辨識製造商的標記。
這個標記有點難看清，不過
↑這樣的話可以看到刻著「DT」。
接下來是星牌的Starbright。
這是已停產的Aerostarbright 3型，做過扁平加工。
也有沒有加工過的Starbright。
星牌除了Starbright外，還有一個叫「不鏽鋼輻條」的
型號輻條。
這種完全不會被磁鐵吸住。
Starbright從材質上大體說也是不鏽鋼的一種，但是
星牌特別設計製造了這種特殊材質。
超級好吸！
輻條頭部是圓圈裡面一個H。
不鏽鋼輻條（星牌的型號名）是圓圈裡面一個☆標記，所以馬上就能分辨。
不鏽鋼輻條（星牌的型號名）就如同它的名字一樣，
是非常容易斷頸的輻條。
因為我根本不進貨，所以拍不到照片。
接下來是Sapim的CX-RAY。
這個也跟Starbright一樣「啪」一聲就被吸住。
就算吸在磁鐵上甩來甩去也不會掉下來。
Sapim的刻印沒有在輻條頭部。
在這裡有SAPIM字樣。
輻條頸部斷掉時，刻印的部分會飛出去，所以
單看斷掉的輻條也沒辦法分辨是哪個製造商的。
Sapim把廠名刻在就算折斷也會保留的地方，
這可以看出他們信心滿滿地在說
「我們的輻條不容易斷，所以就算在這裡刻名字也沒問題」。
CX-RAY當然也有過斷頸的案例，
但是比例上確實非常低。
Wheelsmith的氣動輻條也相當容易被磁鐵吸住。
這個Wフリー的後輪有很多可以寫的內容，所以改天再說。
DT的輻條磁鐵吸附力弱，但是要替它說句公道話，DT的Champion是
非常不容易斷頸的輻條。根據輪圈的種類和組裝方法，
理論上可能甚至比CX-RAY還要更好。
實際上我用的某個後輪就是自由端用Champion，反自由端用CX-RAY。
磁鐵的吸附容易程度是用來推測材質抗拉強度的指標沒錯，
但輻條的斷頸難度不是只由這個決定的。
只不過，完全不被磁鐵吸住的不鏽鋼輻條確實容易斷頸。
「嚴格來說不是不鏽鋼」，
但這麼說只是因為防蝕性不太強，不足以稱得上是「鐵（生）鏽（無）」
實際上它們確實是不鏽鋼的一種（到底哪邊對啦）。
不鏽鋼指的是鋼中混合了鉻，或者鉻和鎳的合金，
混合了鉻和鎳的不鏽鋼具有非磁性，
也就是說磁鐵吸不住的特性。
一般的不鏽鋼流理台都是這種。鉻加鎳系的不鏽鋼
防蝕性優秀（不容易生鏽），所以很適合用在水邊，
但是抗拉強度不如鉻系不鏽鋼。
抗拉強度高＝用來當輻條的話 不容易斷頸。
鉻系不鏽鋼會被磁鐵吸住（有例外啦）。
所以靠近磁鐵就能判斷這根輻條是鉻系還是鉻加鎳系。
既然鉻系的抗拉強度更強，粗暴地說
「磁鐵吸得越緊的輻條越不容易斷頸，但越容易生鏽」
就是這樣。
↑這是DT的Champion 2.0。
用貓眼速度感測器的磁鐵來試試能不能吸起來。
磁鐵會吸住。但如果再往上提，
磁力會承受不住一根輻條的重量，就會掉下來。
把磁鐵靠近一束Champion輻條，但吸不起來。
輻條製造商通常會在頭部刻上能夠辨識製造商的標記。
這個標記有點難看清，不過
↑這樣的話可以看到刻著「DT」。
接下來是星牌的Starbright。
這是已停產的Aerostarbright 3型，做過扁平加工。
也有沒有加工過的Starbright。
星牌除了Starbright外，還有一個叫「不鏽鋼輻條」的
型號輻條。
這種完全不會被磁鐵吸住。
Starbright從材質上大體說也是不鏽鋼的一種，但是
星牌特別設計製造了這種特殊材質。
超級好吸！
輻條頭部是圓圈裡面一個H。
不鏽鋼輻條（星牌的型號名）是圓圈裡面一個☆標記，所以馬上就能分辨。
不鏽鋼輻條（星牌的型號名）就如同它的名字一樣，
是非常容易斷頸的輻條。
因為我根本不進貨，所以拍不到照片。
接下來是Sapim的CX-RAY。
這個也跟Starbright一樣「啪」一聲就被吸住。
就算吸在磁鐵上甩來甩去也不會掉下來。
Sapim的刻印沒有在輻條頭部。
在這裡有SAPIM字樣。
輻條頸部斷掉時，刻印的部分會飛出去，所以
單看斷掉的輻條也沒辦法分辨是哪個製造商的。
Sapim把廠名刻在就算折斷也會保留的地方，
這可以看出他們信心滿滿地在說
「我們的輻條不容易斷，所以就算在這裡刻名字也沒問題」。
CX-RAY當然也有過斷頸的案例，
但是比例上確實非常低。
Wheelsmith的氣動輻條也相當容易被磁鐵吸住。
這個Wフリー的後輪有很多可以寫的內容，所以改天再說。
DT的輻條磁鐵吸附力弱，但是要替它說句公道話，DT的Champion是
非常不容易斷頸的輻條。根據輪圈的種類和組裝方法，
理論上可能甚至比CX-RAY還要更好。
實際上我用的某個後輪就是自由端用Champion，反自由端用CX-RAY。
磁鐵的吸附容易程度是用來推測材質抗拉強度的指標沒錯，
但輻條的斷頸難度不是只由這個決定的。
只不過，完全不被磁鐵吸住的不鏽鋼輻條確實容易斷頸。