我組裝了Nissin第3和第4個輪組。
太慢了啦！
花鼓是Tradizione（義大利傳統款）。
不是常見的Novatech 291/482基礎型號，
而是更便宜的款式。花鼓的尺寸也不一樣。
花鼓、輻條、輻頭螺帽、圈條都想用銀色組裝！
就是想要「銀輪」啊！
可是意外地很難找到銀色花鼓呢。
而且如果是Campagnolo飛輪體的款式，更加稀有。
這個花鼓是32孔，但如果是32孔Shimano的話，5700花鼓就夠了。
飛輪體深處到右側凸緣有著 遠超必要的
「凹陷」，導致輻頭螺帽緊得跟Campagnolo花鼓一樣。
凸緣寬度本身還不錯，但是・・・。
組好了。
花鼓、輻條、輻頭螺帽、圈條全都是銀色的銀銀銀銀輪啦（呼應標題）。
全部是Campagnolo六本交叉組，普通的六本組。
忘了寫，圈條是Ambrosio Montreal。
這個圈條不算輕，但還是比預期硬，我嚇了一跳。
硬陽極氧化的膜 就像蛋殼一樣，
會明顯提升圈條的硬度。
同廠的Formula Crono 20只有硬陽極氧化版本，
如果有銀色版，應該會柔軟得多。
銀色低輪轂管狀圈條居然在均勻調整時 完全不撓曲，
我嚇到了。輻條張力關係不大。
柔軟的圈條就算輻條張緊，均勻調整時還是會撓。
我有這款36孔的銀色圈條，
感覺沒有這麼硬的樣子・・・。
後輪也組好了。
圈條輪轂不足以用八本組，所以是四本交叉組。
輻條全都是Campagnolo。
花鼓凸緣是「略大/略大」的左右同徑
輻條也是左右同徑，唯一的掙扎點只有左右異本組，
所以輻條變形量的左右差距 變成了「這種程度結線 根本不需要啦」
的微乎其微。
正因為如此才結線了。
這次反而是我主動向客人提出。
「不會損傷銀銀銀銀輪的外觀嗎？」這是
客人最擔心的一點，但放心啦。
鋼絲和焊錫都是銀色，所以反而做成了銀銀銀銀銀銀輪呢。
（莫名其妙的說服力）
咦！？
花鼓軸的顏色跟Power Tap花鼓一模一樣，
飛輪體的顏色和粗糙質感也跟Power Tap花鼓一模一樣呢！？
嗯嗯嗯・・・我不知道你在說什麼呢・・・。
我對此一竅不通啊。
太慢了啦！
花鼓是Tradizione（義大利傳統款）。
不是常見的Novatech 291/482基礎型號，
而是更便宜的款式。花鼓的尺寸也不一樣。
花鼓、輻條、輻頭螺帽、圈條都想用銀色組裝！
就是想要「銀輪」啊！
可是意外地很難找到銀色花鼓呢。
而且如果是Campagnolo飛輪體的款式，更加稀有。
這個花鼓是32孔，但如果是32孔Shimano的話，5700花鼓就夠了。
飛輪體深處到右側凸緣有著 遠超必要的
「凹陷」，導致輻頭螺帽緊得跟Campagnolo花鼓一樣。
凸緣寬度本身還不錯，但是・・・。
組好了。
花鼓、輻條、輻頭螺帽、圈條全都是銀色的銀銀銀銀輪啦（呼應標題）。
全部是Campagnolo六本交叉組，普通的六本組。
忘了寫，圈條是Ambrosio Montreal。
這個圈條不算輕，但還是比預期硬，我嚇了一跳。
硬陽極氧化的膜 就像蛋殼一樣，
會明顯提升圈條的硬度。
同廠的Formula Crono 20只有硬陽極氧化版本，
如果有銀色版，應該會柔軟得多。
銀色低輪轂管狀圈條居然在均勻調整時 完全不撓曲，
我嚇到了。輻條張力關係不大。
柔軟的圈條就算輻條張緊，均勻調整時還是會撓。
我有這款36孔的銀色圈條，
感覺沒有這麼硬的樣子・・・。
後輪也組好了。
圈條輪轂不足以用八本組，所以是四本交叉組。
輻條全都是Campagnolo。
花鼓凸緣是「略大/略大」的左右同徑
輻條也是左右同徑，唯一的掙扎點只有左右異本組，
所以輻條變形量的左右差距 變成了「這種程度結線 根本不需要啦」
的微乎其微。
正因為如此才結線了。
這次反而是我主動向客人提出。
「不會損傷銀銀銀銀輪的外觀嗎？」這是
客人最擔心的一點，但放心啦。
鋼絲和焊錫都是銀色，所以反而做成了銀銀銀銀銀銀輪呢。
（莫名其妙的說服力）
咦！？
花鼓軸的顏色跟Power Tap花鼓一模一樣，
飛輪體的顏色和粗糙質感也跟Power Tap花鼓一模一樣呢！？
嗯嗯嗯・・・我不知道你在說什麼呢・・・。
我對此一竅不通啊。