我從客人那裡領取了 Cosmic Carbon 40C。
客人希望檢查輪子的走行精度和中心。
關於完組輪子的組裝精度偏差，
我認為各家廠商的差異不大。
Campagnolo 和 Fulcrum
在輪轂上掛著組裝技師簽名的卡片，
Shimano 的 Dura-Ace 等級輪子
只有經公司師傅進一步甄選的人才被允許組裝等，
各家都在品質提升和追蹤來源上下功夫，
但即使是這些廠商的產品，中心也有時會偏離到不容忽視的程度。
雖然極輕微的走行偏差可能在運輸中產生，
但中心不會發生嚴重偏離。
剛才我寫到各廠商平均的最終妥協點差不多，
不過根據經驗的個人看法是，Mavic 的後輪
輪框向飛輪側偏移的中心偏差似乎略多一些。
即使是全新的也是這樣，所以不能用經年使用導致反飛輪側輻條鬆動來解釋。
但這一次的這個輪子，用中心規一接觸就「啪！」地完全貼合，
中心非常精確。
要是每個都這樣就好了。
有可能是在正規自行車店做過最終檢查，
但除非客人主動說起，我盡量不主動打聽輪子的來歷，
所以那方面我不太清楚。
但如果是那樣的話，應該就不會帶到我這裡來了…。嗯…。
早知道就問了。
走行偏差只有極微小的程度，
是那種騎著騎著就會出現的程度。
客人希望檢查輪子的走行精度和中心。
關於完組輪子的組裝精度偏差，
我認為各家廠商的差異不大。
Campagnolo 和 Fulcrum
在輪轂上掛著組裝技師簽名的卡片，
Shimano 的 Dura-Ace 等級輪子
只有經公司師傅進一步甄選的人才被允許組裝等，
各家都在品質提升和追蹤來源上下功夫，
但即使是這些廠商的產品，中心也有時會偏離到不容忽視的程度。
雖然極輕微的走行偏差可能在運輸中產生，
但中心不會發生嚴重偏離。
剛才我寫到各廠商平均的最終妥協點差不多，
不過根據經驗的個人看法是，Mavic 的後輪
輪框向飛輪側偏移的中心偏差似乎略多一些。
即使是全新的也是這樣，所以不能用經年使用導致反飛輪側輻條鬆動來解釋。
但這一次的這個輪子，用中心規一接觸就「啪！」地完全貼合，
中心非常精確。
要是每個都這樣就好了。
有可能是在正規自行車店做過最終檢查，
但除非客人主動說起，我盡量不主動打聽輪子的來歷，
所以那方面我不太清楚。
但如果是那樣的話，應該就不會帶到我這裡來了…。嗯…。
走行偏差只有極微小的程度，
是那種騎著騎著就會出現的程度。