鑽頭在尖叫！
將Shimano電動變速器的圓筒形電池藏在坐管內。
↑要加工的是這種類型的壓力錨固器。
把上面的凸緣切掉……
在下面開了鐵絲鉗扳手孔。
這次鑽頭尖叫的就只有這裡。
壓力錨固器的螺孔是M6，
所以外徑5mm的電動線可以直接穿過，不需要加工。
把它推進坐管端面齊平的位置，
然後施加壓力，
但要在不轉動錨固器的情況下轉動鐵絲鉗孔
有點技巧要求，所以很麻煩。
真正苦惱的是錨固器的墊片
和電池的防晃處理。
我也想過更複雜的方法，但零件數量會增加
接近外掛電池的重量，所以放棄了。
還有，這個方法也放棄了。
後來改用這個方法。
鑽頭完全沒有尖叫。
用膠帶把輻條貼在電池上，
然後在上面用尼龍束帶紮著切好的海綿。
尼龍束帶也是為了防晃，所以不剪斷。
↑電池下側是這樣掛著的。
↑把輻條上側錯位安排，
讓它正好坐在電池外徑的正上方。
把它塞進車架上，而不是坐管上。
客人要求「盡量降低重心」，所以正好合適。
海綿只是切了普通的廚房海綿，
但透過調整海綿的厚度可以控制車架的固定力。
這個車架內徑是31.6mm，
實際試著塞進去後發現握持力相當不錯。
↑就在這個地方卡住了。
如果騎乘時的振動導致輻條晃動而敲擊坐管，
可以改變輻條形狀或海綿厚度就OK了。
因為裝了掛鉤，所以拉起電池很容易。
不過有點擔心，所以把掛鉤長度設到最短。
電池會塞進車架相當深的位置，
但只要有輻條或鐵絲就能輕鬆回收。
而且在這次的情況下，如果掛鉤長度是這樣，
就不會與坐管重疊，所以不會有干涉問題。
將Shimano電動變速器的圓筒形電池藏在坐管內。
↑要加工的是這種類型的壓力錨固器。
把上面的凸緣切掉……
在下面開了鐵絲鉗扳手孔。
這次鑽頭尖叫的就只有這裡。
壓力錨固器的螺孔是M6，
所以外徑5mm的電動線可以直接穿過，不需要加工。
把它推進坐管端面齊平的位置，
然後施加壓力，
但要在不轉動錨固器的情況下轉動鐵絲鉗孔
有點技巧要求，所以很麻煩。
真正苦惱的是錨固器的墊片
和電池的防晃處理。
我也想過更複雜的方法，但零件數量會增加
接近外掛電池的重量，所以放棄了。
還有，這個方法也放棄了。
後來改用這個方法。
鑽頭完全沒有尖叫。
用膠帶把輻條貼在電池上，
然後在上面用尼龍束帶紮著切好的海綿。
尼龍束帶也是為了防晃，所以不剪斷。
↑電池下側是這樣掛著的。
↑把輻條上側錯位安排，
讓它正好坐在電池外徑的正上方。
把它塞進車架上，而不是坐管上。
客人要求「盡量降低重心」，所以正好合適。
海綿只是切了普通的廚房海綿，
但透過調整海綿的厚度可以控制車架的固定力。
這個車架內徑是31.6mm，
實際試著塞進去後發現握持力相當不錯。
↑就在這個地方卡住了。
如果騎乘時的振動導致輻條晃動而敲擊坐管，
可以改變輻條形狀或海綿厚度就OK了。
因為裝了掛鉤，所以拉起電池很容易。
不過有點擔心，所以把掛鉤長度設到最短。
電池會塞進車架相當深的位置，
但只要有輻條或鐵絲就能輕鬆回收。
而且在這次的情況下，如果掛鉤長度是這樣，
就不會與坐管重疊，所以不會有干涉問題。