鑽頭在尖叫！
我新開了水瓶架孔洞，
過去做過這樣的加工好幾次，
但今天要談的是做這件事時用到的鉚釘螺帽。
另外還有個情況，最近連續做了兩件類似的工作，
所以我一起寫在這篇。
不過先說一下。
水瓶架的螺紋孔就是用這種東西打進去的。
這叫做鉚釘螺帽。
這個是Ｍ５規格，用於水瓶架螺紋孔，
最近還經常用Ｍ４來裝Shimano電動變速系統的短電池座。
把它裝在專用工具上，拉動螺紋部分，
有縱溝的部分會嘶地一聲縮扁，
然後在孔洞背面周圍進行壓接。
就是這樣的感覺。
準備了在碳纖維管上鑽好底孔的樣品。
把鉚釘螺帽放進去……
鉚釘完成。
因為管子是圓的而且厚度很厚，所以沒有完全扁平，
不過如果是車架的話會壓得更漂亮。
前置說明完畢
首先是第一件工作。
水瓶架的鉚釘螺帽開始永久性轉動了。
那單單這樣還好，但某間店家
為了阻止鉚釘螺帽轉動而滴了瞬間膠，結果
膠也粘到螺栓的螺紋上了，然後他們強行轉開時
把六角凹陷磨平了。
糟透了。
如果只是發生轉動，
修好會簡單得多，但因為多出了這些多餘的操作，
後續的處理變成了更難的問題。
如你所見，六角凹陷已經鬆垮了。
就連全新的PB內六角扳手都裝不緊。
會滑。
所以我用了Wera（一個工具品牌）的
Hex Plus內六角扳手。
↑尖端形狀與普通內六角扳手不同
不是用面接觸，而是用角來卡住並轉動（這和Torx不同）。
對於剛開始磨平的六角孔，用普通內六角扳手轉不動，
但用Wera的Hex Plus有時反而能轉。
我不常用這個。只在緊急情況下才用。
它確實有獨特的卡合感，轉得也很緊，
但我擔心它對六角孔不好。
說了這麼多，但結果還是
連這個也轉不動。
追記：
有讀者評論說他們也是「常用PB、緊急用ＷＥＲＡ」的使用方式。
感謝各位。
用他們的話來說，感覺就像「被卡住的感覺」。
對，就是那樣。
總覺得螺孔好像受傷了。
更不幸的是，螺釘頭是圓形且高度低的形狀（扁平頭螺釘），
所以沒辦法用虎鉗之類的工具夾住。
（如果能的話就不用Wera了）
所以我決定用鑽頭破壞它。
鑽到這個深度的話
就能把水瓶架拆下來。
↑拆下來了。
再繼續鑽的話
剩下的會掉進車架裡面，但
因為那個被膠黏住的螺釘是鋼製的，很難被鑽掉。
而且鑽頭和螺釘摩擦生熱，瞬間膠的味道冒出來的煙霧四處飄散，
我開始感到不適。
所以我斜著鑽進去，
這樣就能把它掉進去了。
↑掉進去了。
孔洞周圍脆皮狀的東西是瞬間膠。
這可不是什麼專業的工作啊。
打入新的鉚釘螺帽，
也更換了水瓶架的螺釘。
之所以堅持用扁平頭螺釘，是因為考慮到水瓶架的形狀，
沒有其他選擇。
回收了掉進車架內部的鉚釘螺帽。
↑這是被斜著鑽孔的那一側，
這是另一側。
能看出車架的厚度。
接著第二件工作。
這個也是鉚釘螺帽轉動的問題，委託給我修理。
某間店家（和剛才不同家）
試著滴了Loctite（一種螺釘膠），但轉動問題還是沒解決。
我等等會說原因，但那根本不可能行。
我不知道這個車架的來歷，
但在這種情況下通常正規代理商會以修理的形式
幫忙處理。
賣出車架的那間店家如果也是滴Loctite的那間，
應該要先做這個……。
幸運的是螺釘已經出來了，所以
我告訴客人，再鉚釘一次的話也許能直接用，
但最後還是決定換新的鉚釘螺帽。
用鑽頭垂直鑽進去，把頸部一口氣鑽掉就OK。
說起來簡單，但做起來很難啦。
完成了。
敲敲打打。
重新打入。
回收了鉚釘螺帽。
怎麼看都是最初的鉚釘本身就沒鉚好。
幾乎沒有變形。
不知道他們哪來的把握，
這兩件工作都幾乎是臨時抱佛腳才帶來的。
到底是怎樣啊。
我新開了水瓶架孔洞，
過去做過這樣的加工好幾次，
但今天要談的是做這件事時用到的鉚釘螺帽。
另外還有個情況，最近連續做了兩件類似的工作，
所以我一起寫在這篇。
不過先說一下。
水瓶架的螺紋孔就是用這種東西打進去的。
這叫做鉚釘螺帽。
這個是Ｍ５規格，用於水瓶架螺紋孔，
最近還經常用Ｍ４來裝Shimano電動變速系統的短電池座。
把它裝在專用工具上，拉動螺紋部分，
有縱溝的部分會嘶地一聲縮扁，
然後在孔洞背面周圍進行壓接。
就是這樣的感覺。
準備了在碳纖維管上鑽好底孔的樣品。
把鉚釘螺帽放進去……
鉚釘完成。
因為管子是圓的而且厚度很厚，所以沒有完全扁平，
不過如果是車架的話會壓得更漂亮。
前置說明完畢
首先是第一件工作。
水瓶架的鉚釘螺帽開始永久性轉動了。
那單單這樣還好，但某間店家
為了阻止鉚釘螺帽轉動而滴了瞬間膠，結果
膠也粘到螺栓的螺紋上了，然後他們強行轉開時
把六角凹陷磨平了。
糟透了。
如果只是發生轉動，
修好會簡單得多，但因為多出了這些多餘的操作，
後續的處理變成了更難的問題。
如你所見，六角凹陷已經鬆垮了。
就連全新的PB內六角扳手都裝不緊。
會滑。
所以我用了Wera（一個工具品牌）的
Hex Plus內六角扳手。
↑尖端形狀與普通內六角扳手不同
不是用面接觸，而是用角來卡住並轉動（這和Torx不同）。
對於剛開始磨平的六角孔，用普通內六角扳手轉不動，
但用Wera的Hex Plus有時反而能轉。
我不常用這個。只在緊急情況下才用。
它確實有獨特的卡合感，轉得也很緊，
但我擔心它對六角孔不好。
說了這麼多，但結果還是
連這個也轉不動。
追記：
有讀者評論說他們也是「常用PB、緊急用ＷＥＲＡ」的使用方式。
感謝各位。
用他們的話來說，感覺就像「被卡住的感覺」。
對，就是那樣。
總覺得螺孔好像受傷了。
更不幸的是，螺釘頭是圓形且高度低的形狀（扁平頭螺釘），
所以沒辦法用虎鉗之類的工具夾住。
（如果能的話就不用Wera了）
所以我決定用鑽頭破壞它。
鑽到這個深度的話
就能把水瓶架拆下來。
↑拆下來了。
再繼續鑽的話
剩下的會掉進車架裡面，但
因為那個被膠黏住的螺釘是鋼製的，很難被鑽掉。
而且鑽頭和螺釘摩擦生熱，瞬間膠的味道冒出來的煙霧四處飄散，
我開始感到不適。
所以我斜著鑽進去，
這樣就能把它掉進去了。
↑掉進去了。
孔洞周圍脆皮狀的東西是瞬間膠。
這可不是什麼專業的工作啊。
打入新的鉚釘螺帽，
也更換了水瓶架的螺釘。
之所以堅持用扁平頭螺釘，是因為考慮到水瓶架的形狀，
沒有其他選擇。
回收了掉進車架內部的鉚釘螺帽。
↑這是被斜著鑽孔的那一側，
這是另一側。
能看出車架的厚度。
接著第二件工作。
這個也是鉚釘螺帽轉動的問題，委託給我修理。
某間店家（和剛才不同家）
試著滴了Loctite（一種螺釘膠），但轉動問題還是沒解決。
我等等會說原因，但那根本不可能行。
我不知道這個車架的來歷，
但在這種情況下通常正規代理商會以修理的形式
幫忙處理。
賣出車架的那間店家如果也是滴Loctite的那間，
應該要先做這個……。
幸運的是螺釘已經出來了，所以
我告訴客人，再鉚釘一次的話也許能直接用，
但最後還是決定換新的鉚釘螺帽。
用鑽頭垂直鑽進去，把頸部一口氣鑽掉就OK。
說起來簡單，但做起來很難啦。
完成了。
敲敲打打。
重新打入。
回收了鉚釘螺帽。
怎麼看都是最初的鉚釘本身就沒鉚好。
幾乎沒有變形。
不知道他們哪來的把握，
這兩件工作都幾乎是臨時抱佛腳才帶來的。
到底是怎樣啊。