今天也是輪子（以下略）。
用Aero 2輪圈組裝了前輪。
輪圈是我的二手貨，轂是我的全新Veloce（※）。
※雖然寫成「Veloce」也可以，
但這款轂那個年代的日文版型錄上
就是寫的Veloce，所以我用這個表記。
雖然不是我自己要用，
但因為有必須組裝它的理由，所以就組了。
這也當作練習，同時也兼著驗證我的某個假說。
關於Veloce轂，
只要有Campagnolo的標誌就夠了啦・・・。
（個人意見）
轂是全新的，還在盒子裡。
我本來是想用被禁止的幅向式組法的，
但它好像看透了我的想法，放進來了這麼一張紙片，
所以還是放棄了。
↑法蘭孔被移到了內側，
怎麼看都像是可以用幅向式組法啊。
全部用Comp組法義大利結採組法來組。
我剛才說的「某個假說」，
是關於硬質陽極處理對輪圈硬度的影響，
這件事本身我已經有了自己的結論，
但因為出現了必須在這款輪圈上試驗的狀況，
所以就組了。結果出現了令人滿意的結果，終於放心了。呵呵呵。
用Aero 2輪圈組裝了前輪。
輪圈是我的二手貨，轂是我的全新Veloce（※）。
※雖然寫成「Veloce」也可以，
但這款轂那個年代的日文版型錄上
就是寫的Veloce，所以我用這個表記。
雖然不是我自己要用，
但因為有必須組裝它的理由，所以就組了。
這也當作練習，同時也兼著驗證我的某個假說。
關於Veloce轂，
只要有Campagnolo的標誌就夠了啦・・・。
（個人意見）
轂是全新的，還在盒子裡。
我本來是想用被禁止的幅向式組法的，
但它好像看透了我的想法，放進來了這麼一張紙片，
所以還是放棄了。
↑法蘭孔被移到了內側，
怎麼看都像是可以用幅向式組法啊。
全部用Comp組法義大利結採組法來組。
我剛才說的「某個假說」，
是關於硬質陽極處理對輪圈硬度的影響，
這件事本身我已經有了自己的結論，
但因為出現了必須在這款輪圈上試驗的狀況，
所以就組了。結果出現了令人滿意的結果，終於放心了。呵呵呵。