客人寄放了一組金色Shamal（義大利高級輪圈品牌）給我。
他希望我進行大修和檢查。
年代上來說不是新產品，
但煞車區域的污垢並不嚴重，
所以這組輪圈肯定沒有被過度使用。
不過客人用的那套Y○oAuction的秘法術，
我沒有被幻惑的話啦。
開始分解～。
軸上的原廠潤滑脂一點都不髒。
球面滾珠座也沒有被用到出現刮痕的程度。
花鼓那邊也是一樣的。
只不過滾珠有使用痕跡。
後輪也和前輪一樣沒有損傷。
兩組都清洗過後重新上了潤滑脂。
檢查的部分，前輪有大約紙一張厚度的中心偏差，
後輪則偏差了大約兩倍。
用前輪右側量的尺寸
套到左側（球心調整螺帽側）時・・・
↑會有這樣大的空隙。
這種程度的話，就算換成中心完美的前輪，
煞車設定的偏差也不至於明顯到能看出來。
我一直想寫這個，
這種程度的中心偏差我平常說「大約紙一張」
但其實修正中心偏差時，輪圈橫向移動的距離
實際上只有目視空隙的一半。
所以真正的中心偏差量
應該說「大約紙０．５張」才更準確，
但我平常說的偏差量
指的是這個目視可見的空隙。
既然我是有意識地這樣說的，就別在意啦。
我一直很怕會有人吐槽這個。
假如有個超越鎖緊螺帽尺寸為５mm的花鼓
和寬度為２mm的輪圈，按上圖那樣偏差的話，
用自由飛輪側量的尺寸去套反自由飛輪側時
量具和花鼓的空隙會是１mm，
但實際的中心調整是「向自由飛輪側移動０．５mm」。
他希望我進行大修和檢查。
年代上來說不是新產品，
但煞車區域的污垢並不嚴重，
所以這組輪圈肯定沒有被過度使用。
不過客人用的那套Y○oAuction的秘法術，
我沒有被幻惑的話啦。
開始分解～。
軸上的原廠潤滑脂一點都不髒。
球面滾珠座也沒有被用到出現刮痕的程度。
花鼓那邊也是一樣的。
只不過滾珠有使用痕跡。
後輪也和前輪一樣沒有損傷。
兩組都清洗過後重新上了潤滑脂。
檢查的部分，前輪有大約紙一張厚度的中心偏差，
後輪則偏差了大約兩倍。
用前輪右側量的尺寸
套到左側（球心調整螺帽側）時・・・
↑會有這樣大的空隙。
這種程度的話，就算換成中心完美的前輪，
煞車設定的偏差也不至於明顯到能看出來。
我一直想寫這個，
這種程度的中心偏差我平常說「大約紙一張」
但其實修正中心偏差時，輪圈橫向移動的距離
實際上只有目視空隙的一半。
所以真正的中心偏差量
應該說「大約紙０．５張」才更準確，
但我平常說的偏差量
指的是這個目視可見的空隙。
既然我是有意識地這樣說的，就別在意啦。
我一直很怕會有人吐槽這個。
假如有個超越鎖緊螺帽尺寸為５mm的花鼓
和寬度為２mm的輪圈，按上圖那樣偏差的話，
用自由飛輪側量的尺寸去套反自由飛輪側時
量具和花鼓的空隙會是１mm，
但實際的中心調整是「向自由飛輪側移動０．５mm」。