客人託管給我一台Kシリウム ES。
聽說裡面裝了陶瓷速度公司(Ceramic Speed)的陶瓷軸承，
但前輪轂的轉動有點生澀，希望我幫忙檢查一下。
檢查結果是前後輪轂都完全居中，幾乎沒有偏擺。
拆開並清洗後，
我發現這根本不是陶瓷速度的軸承。
雖然是陶瓷軸承沒錯，但絕對不是陶瓷速度的產品。
這是確定的。
正面
反面
完全看不到雷射刻印或任何標記。
如果是陶瓷速度的產品，
一定會有標記。
保持架是金屬製的。
這也根本不可能。
防塵蓋上標註是69011RS，
但陶瓷速度有一個規律：尺寸型號的倒數第二位會插入「1」。
所以69011應該是619011，69033應該是619033。
另外，防塵蓋的顏色基本上是藍色。
（如果另外配有黑色蓋，才能改成黑色）
這裡讓我看看我自己Kシリウム ES前輪轂上
裝著的Tni牌陶瓷軸承。
防塵蓋上標註是69011RS，
還有內圈側面刻著「CERAMIC」。
拆出來了。
外圈外周有Tni的標記。
翻過來了。
「CERAMIC」的標記好像只在一邊。
撇開標記有沒有不說，
客人的軸承和我的Tni看起來幾乎一樣。
至少肯定不是陶瓷速度。
問題在哪裡呢？一個軸承（單側）的價格差異是：
Tni的69011是稅前定價2500日圓（所以客人的軸承大概也是這個價位），
而陶瓷速度的619011是稅前定價9600日圓，
但客人為前輪軸承更換支付了約2萬日圓。
做這件事的車店犯了「陶瓷速度（品牌名）」和
「陶瓷軸承（通用名詞）」的混淆，
這基本上是不可能的。
因為他們同時訂購了陶瓷速度的Hollowtech II 中軸組，
而中軸組上用的確實是陶瓷速度的產品。
而且客人是因為「聽說朋友裝了陶瓷軸承，
我也要裝陶瓷軸承，而且我要裝最高級的！」
這個動機，
並在下單時特別強調「陶瓷速度的」，
所以車店出錯的可能性很低。
那麼，會不會是前輪的工資就要15000日圓呢？
由於前輪轂的軸承已經報廢，
我用店裡現有的NTN非接觸式鋼珠軸承替換了。
接下來看後輪。
反棘輪側只有「69033RS」標記的防塵蓋，
外觀和前輪軸承一樣。
內部結構略有不同，保持架是樹脂的。
棘輪側和棘輪體上的軸承尺寸是608。
這邊的保持架也是樹脂的，
防塵蓋上標著「TOREN 608RS」。
我查了一下，在中國寧波市有個
寧波托倫軸承公司(Ningbo Toren Bearing)
的製造商。
所以這個也不是陶瓷速度的，
但客人支付的零件費和工資
卻相當於陶瓷速度產品的價格，這根本是詐騙。
時間順序有點亂，但
棘輪體深處的防塵橡膠圈不見了。
在軸承更換時可能被拆下來了（←不一定是必要的操作），
看起來是裝回去時忘了。
這個橡膠圈其實是很重要的功能零件，
如果沒有它，棘輪體的防塵防水性能就等於零。
我確認過了，
客人沒有主動拆下這個零件。
它肯定已經很長時間沒有裝上了。
因為橡膠圈應該卡進去的地方沾滿了污垢。
這是另一個案子的宇宙碳極致版，
拆下橡膠圈後，下面完全沒有污垢。
清理乾淨後
補上了缺少的零件。
順便說一下，這篇文章是應這台輪組的客人要求寫的。
（即使他沒要求我也會寫）
因為他可能需要用這些資料和那家冒充陶瓷速度、
詐騙式收費的爛車店談判。
我沒有問那家店的名字。
雖然大概知道是哪家。
以下是關於正品陶瓷速度軸承的介紹。
這是陶瓷速度的69011，所以是619011。
防塵蓋是藍色的。
這是608，但三位型號不會標成61008。
因為61系列確實有「6108」這個外徑68mm、內徑40mm、厚度15mm的尺寸存在，
這在公路車零件中根本用不到，所以陶瓷速度為了避免混淆
就不標型號尺寸，改在外圈側面標上
「CeramicSpeed.com」。
總之，即使是黑色防塵蓋，
陶瓷速度的軸承從外觀上
都是可以分辨的。
還有，我在最初翻開客人輪組軸承防塵蓋時就注意到了，
陶瓷速度的軸承珠會略微泛白。
保持架是樹脂的。
總結：
用非陶瓷速度的陶瓷軸承冒充進行更換，
從客人前後輪上詐取了4萬日圓以上，
要不要給出一個合理的解釋呢？如果做得到的話。
聽說裡面裝了陶瓷速度公司(Ceramic Speed)的陶瓷軸承，
但前輪轂的轉動有點生澀，希望我幫忙檢查一下。
檢查結果是前後輪轂都完全居中，幾乎沒有偏擺。
拆開並清洗後，
我發現這根本不是陶瓷速度的軸承。
雖然是陶瓷軸承沒錯，但絕對不是陶瓷速度的產品。
這是確定的。
正面
反面
完全看不到雷射刻印或任何標記。
如果是陶瓷速度的產品，
一定會有標記。
保持架是金屬製的。
這也根本不可能。
防塵蓋上標註是69011RS，
但陶瓷速度有一個規律：尺寸型號的倒數第二位會插入「1」。
所以69011應該是619011，69033應該是619033。
另外，防塵蓋的顏色基本上是藍色。
（如果另外配有黑色蓋，才能改成黑色）
這裡讓我看看我自己Kシリウム ES前輪轂上
裝著的Tni牌陶瓷軸承。
防塵蓋上標註是69011RS，
還有內圈側面刻著「CERAMIC」。
拆出來了。
外圈外周有Tni的標記。
翻過來了。
「CERAMIC」的標記好像只在一邊。
撇開標記有沒有不說，
客人的軸承和我的Tni看起來幾乎一樣。
至少肯定不是陶瓷速度。
問題在哪裡呢？一個軸承（單側）的價格差異是：
Tni的69011是稅前定價2500日圓（所以客人的軸承大概也是這個價位），
而陶瓷速度的619011是稅前定價9600日圓，
但客人為前輪軸承更換支付了約2萬日圓。
做這件事的車店犯了「陶瓷速度（品牌名）」和
「陶瓷軸承（通用名詞）」的混淆，
這基本上是不可能的。
因為他們同時訂購了陶瓷速度的Hollowtech II 中軸組，
而中軸組上用的確實是陶瓷速度的產品。
而且客人是因為「聽說朋友裝了陶瓷軸承，
我也要裝陶瓷軸承，而且我要裝最高級的！」
這個動機，
並在下單時特別強調「陶瓷速度的」，
所以車店出錯的可能性很低。
那麼，會不會是前輪的工資就要15000日圓呢？
由於前輪轂的軸承已經報廢，
我用店裡現有的NTN非接觸式鋼珠軸承替換了。
接下來看後輪。
反棘輪側只有「69033RS」標記的防塵蓋，
外觀和前輪軸承一樣。
內部結構略有不同，保持架是樹脂的。
棘輪側和棘輪體上的軸承尺寸是608。
這邊的保持架也是樹脂的，
防塵蓋上標著「TOREN 608RS」。
我查了一下，在中國寧波市有個
寧波托倫軸承公司(Ningbo Toren Bearing)
的製造商。
所以這個也不是陶瓷速度的，
但客人支付的零件費和工資
卻相當於陶瓷速度產品的價格，這根本是詐騙。
時間順序有點亂，但
棘輪體深處的防塵橡膠圈不見了。
在軸承更換時可能被拆下來了（←不一定是必要的操作），
看起來是裝回去時忘了。
這個橡膠圈其實是很重要的功能零件，
如果沒有它，棘輪體的防塵防水性能就等於零。
我確認過了，
客人沒有主動拆下這個零件。
它肯定已經很長時間沒有裝上了。
因為橡膠圈應該卡進去的地方沾滿了污垢。
這是另一個案子的宇宙碳極致版，
拆下橡膠圈後，下面完全沒有污垢。
清理乾淨後
補上了缺少的零件。
順便說一下，這篇文章是應這台輪組的客人要求寫的。
（即使他沒要求我也會寫）
因為他可能需要用這些資料和那家冒充陶瓷速度、
詐騙式收費的爛車店談判。
我沒有問那家店的名字。
雖然大概知道是哪家。
以下是關於正品陶瓷速度軸承的介紹。
這是陶瓷速度的69011，所以是619011。
防塵蓋是藍色的。
這是608，但三位型號不會標成61008。
因為61系列確實有「6108」這個外徑68mm、內徑40mm、厚度15mm的尺寸存在，
這在公路車零件中根本用不到，所以陶瓷速度為了避免混淆
就不標型號尺寸，改在外圈側面標上
「CeramicSpeed.com」。
總之，即使是黑色防塵蓋，
陶瓷速度的軸承從外觀上
都是可以分辨的。
還有，我在最初翻開客人輪組軸承防塵蓋時就注意到了，
陶瓷速度的軸承珠會略微泛白。
保持架是樹脂的。
總結：
用非陶瓷速度的陶瓷軸承冒充進行更換，
從客人前後輪上詐取了4萬日圓以上，
要不要給出一個合理的解釋呢？如果做得到的話。