今日もホイール（以下略）。
客人把R-SYS頂級版交給我保管。
在初代R-SYS的圈圈上做了黑色硬陽極氧化處理，
並且把後輪轂的右快卸螺帽換成了
看起來像藍色燒製效果的鈦金屬製品。
Ksyrium和Cosmic Carbon也有頂級系列，
但這些系列的共同特點是輻條和圈圈的貼紙
不是那種煩人的黃色黃色款式，
而是以銀色和黑色為主調，整體打造得很低調，
而且都不存在管狀輪胎的規格。
不同於R-SYS SL，這款的輪轂採用的不是直接敲打式
而是蟹眼六孔式，所以可以調整珠檔間隙。
會接這個輪組的原因是，
客人希望用R-SYS SLR的圈圈來重新組裝。
圈圈的年代跟Ksyrium K1一樣，都是圈側有切削的款式。
～致各位家長～
Mavic的Zicral輻條用的圈圈，從圈圈右側看的時候，
從氣嘴孔開始逆時針方向在隔壁輻孔周圍會打上點記號。
點記號只有一個的是前輪圈，
兩個的是後輪圈。因為後輪圈是不對稱的，
所以不能左右對調組裝。
要是硬是把螺帽螺紋套上去，會很容易滑牙，請特別注意。
話說，SLR的圈圈上在氣嘴孔隔壁沒有點記號。
點記號在隔氣嘴孔兩個位置。
您可能會想，前輪圈是不是沒有左右之分？
那確實沒錯。至少在某個年代是這樣。
這個圈圈是Exalith材質，所以旋轉方向有規定。
前輪圈的點記號位置和旋轉方向規定這次剛好吻合，
（雖然我想這幾乎不太可能）但要是哪天沒吻合的話，
組裝時應該優先考慮Exalith的方向。
組完了。
用Zicral輻條的輪組，根據螺帽螺紋從圈孔露出來的程度
預定緊轉的圈數幾乎已經決定了，
所以其實比普通輪組還要好組。
如果在工廠裡，讓一個熟練的人只組這種，
每個輪組的組裝時間應該會相當短。
（對Mavic品檢的不嚴謹性的那些嘲諷言論
我就不說了）
組換後SLR圈圈的情況，光從振動測台的指針接觸音
就能聽出表面硬度很高。
再從組裝的手感來說，雖然張力相當大，
但圈圈幾乎完全不搖晃，所以確實是個硬圈圈。
只有單獨的圈圈倒還好說，但組成輪組的狀態下
有些圈側會產生波浪形變形。
特別是Shimano的碳纖維層壓圈圈會這樣，
比方說C24的前輪16H，會因為輻條的拉力
導致兩側各八處左右變形成波浪狀。
這種圈圈的左右振動調整就得妥協，降低標準。
把振動測台的指針靠輪圈很近，
轉動輪子時會聽到「吱吱吱吱吱吱……」
有著非常細微的側向振動，那是絕對無法完全消除的。
但這個SLR圈圈，考慮到輻條數量的少和
圈圈重量的輕，波浪形變形竟然少得令人難以置信，
或說幾乎沒有，真的驚訝到我了。
重圈圈的話這也不算什麼稀奇事啦。
至於那個重量，只有我知道就夠了，
我不會寫在這裡。
有人只要在瀏覽器上滑來滑去
就想挖出圈圈重量這種事，
你是不是想錯了什麼？←唉呀這傢伙脾氣真差
久等了！
頂級版の前輪圈！
頂級版の後輪圈！
SLRの前輪圈！
SLRの後輪圈！
↑別鬧了啦！
客人把R-SYS頂級版交給我保管。
在初代R-SYS的圈圈上做了黑色硬陽極氧化處理，
並且把後輪轂的右快卸螺帽換成了
看起來像藍色燒製效果的鈦金屬製品。
Ksyrium和Cosmic Carbon也有頂級系列，
但這些系列的共同特點是輻條和圈圈的貼紙
不是那種煩人的黃色黃色款式，
而是以銀色和黑色為主調，整體打造得很低調，
而且都不存在管狀輪胎的規格。
不同於R-SYS SL，這款的輪轂採用的不是直接敲打式
而是蟹眼六孔式，所以可以調整珠檔間隙。
會接這個輪組的原因是，
客人希望用R-SYS SLR的圈圈來重新組裝。
圈圈的年代跟Ksyrium K1一樣，都是圈側有切削的款式。
～致各位家長～
Mavic的Zicral輻條用的圈圈，從圈圈右側看的時候，
從氣嘴孔開始逆時針方向在隔壁輻孔周圍會打上點記號。
點記號只有一個的是前輪圈，
兩個的是後輪圈。因為後輪圈是不對稱的，
所以不能左右對調組裝。
要是硬是把螺帽螺紋套上去，會很容易滑牙，請特別注意。
話說，SLR的圈圈上在氣嘴孔隔壁沒有點記號。
點記號在隔氣嘴孔兩個位置。
您可能會想，前輪圈是不是沒有左右之分？
那確實沒錯。至少在某個年代是這樣。
這個圈圈是Exalith材質，所以旋轉方向有規定。
前輪圈的點記號位置和旋轉方向規定這次剛好吻合，
（雖然我想這幾乎不太可能）但要是哪天沒吻合的話，
組裝時應該優先考慮Exalith的方向。
組完了。
用Zicral輻條的輪組，根據螺帽螺紋從圈孔露出來的程度
預定緊轉的圈數幾乎已經決定了，
所以其實比普通輪組還要好組。
如果在工廠裡，讓一個熟練的人只組這種，
每個輪組的組裝時間應該會相當短。
（對Mavic品檢的不嚴謹性的那些嘲諷言論
我就不說了）
組換後SLR圈圈的情況，光從振動測台的指針接觸音
就能聽出表面硬度很高。
再從組裝的手感來說，雖然張力相當大，
但圈圈幾乎完全不搖晃，所以確實是個硬圈圈。
只有單獨的圈圈倒還好說，但組成輪組的狀態下
有些圈側會產生波浪形變形。
特別是Shimano的碳纖維層壓圈圈會這樣，
比方說C24的前輪16H，會因為輻條的拉力
導致兩側各八處左右變形成波浪狀。
這種圈圈的左右振動調整就得妥協，降低標準。
把振動測台的指針靠輪圈很近，
轉動輪子時會聽到「吱吱吱吱吱吱……」
有著非常細微的側向振動，那是絕對無法完全消除的。
但這個SLR圈圈，考慮到輻條數量的少和
圈圈重量的輕，波浪形變形竟然少得令人難以置信，
或說幾乎沒有，真的驚訝到我了。
重圈圈的話這也不算什麼稀奇事啦。
至於那個重量，只有我知道就夠了，
我不會寫在這裡。
有人只要在瀏覽器上滑來滑去
就想挖出圈圈重量這種事，
你是不是想錯了什麼？←唉呀這傢伙脾氣真差
久等了！
頂級版の前輪圈！
頂級版の後輪圈！
SLRの前輪圈！
SLRの後輪圈！
↑別鬧了啦！