钻机在呜呜叫！
从客户那里收到了某什么SL（Short Life）的
车架。
上管后方的刹车外导管座脱落了。
看起来是用某种不清楚的软质胶水粘在一起的，
但摇摇晃晃的，就像快要脱落的乳牙一样。
束线带缠得很紧用来辅助固定，
在车架漆膜上留下了痕迹。
要是没人乱搞的话修理应该会更简单……
外导管座本身
可能是铆钉材质的电位差，或者被汗水腐蚀了，
漆膜下面已经开始生锈。
要是有通用件能配上就想直接换掉它，
但手头没有，这次就继续用这个吧。
一扒拉外导管座，咔嚓一声就掉下来了。
软质胶水残留在车架上，
所以把它刮掉了。
和外导管座的接触面用砂纸
从图里这个状态再打磨得粗糙一点。
↑用钻机把原来的铆钉钻掉了。
把和车架的接触面擦干净了。
用盲铆钉固定了外导管座。
不仅用了铆钉，还用了胶水。
从客户那里收到了某什么SL（Short Life）的
车架。
上管后方的刹车外导管座脱落了。
看起来是用某种不清楚的软质胶水粘在一起的，
但摇摇晃晃的，就像快要脱落的乳牙一样。
束线带缠得很紧用来辅助固定，
在车架漆膜上留下了痕迹。
要是没人乱搞的话修理应该会更简单……
外导管座本身
可能是铆钉材质的电位差，或者被汗水腐蚀了，
漆膜下面已经开始生锈。
要是有通用件能配上就想直接换掉它，
但手头没有，这次就继续用这个吧。
一扒拉外导管座，咔嚓一声就掉下来了。
软质胶水残留在车架上，
所以把它刮掉了。
和外导管座的接触面用砂纸
从图里这个状态再打磨得粗糙一点。
↑用钻机把原来的铆钉钻掉了。
把和车架的接触面擦干净了。
用盲铆钉固定了外导管座。
不仅用了铆钉，还用了胶水。